Najczęściej kradzione samochody w Polsce: raport 2015

Jak podaje Komenda Główna Policji spada kradzież samochodów. Łupem złodziei padło w 2015 roku 13 408 aut, czyli o około 5 proc. mniej niż w 2014 roku. Jakie modele są najpopularniejsze?

Źródło zdjęć: © fot. Mariusz Zmysłowski

Marcin Łobodziński

15 lutego 2016, 14:03

Hitem wśród złodziei są wciąż samochody niemieckie koncernu Volkswagen AG. Numerem jeden 2015 roku został Volkswagen Golf, choć złodzieje ukradli o 143 sztuki mniej niż przed rokiem. Te same pozycje co przed rokiem zajmują Audi A4, Volkswagen Passat i Audi A6. Spadkiem zainteresowania cieszy się Audi A3, za to liderem Japończyków tej niechlubnej listy została Mazda 6. Nieoficjalnie mówi się o złamaniu zabezpieczeń samochodów tego producenta w złodziejskim świecie i auta mogą ginąć jeszcze bardziej w tym roku. Spadek zainteresowania zanotował Ford Mondeo, który wypadł z pierwszej dziesiątki, a w jego miejsce pojawiła się Toyota Yaris. Co ciekawe, wciąż kradnie się samochody, które - wydawać by się mogło - można zostawić na ulicy otwarte. Złodzieje połasili się na 3 sztuki Daewoo Tico oraz na 6 sztuk Daewoo Matizów. Giną także Škody Felicie, Fiaty Cinquecento, Fiaty Uno i Ople Vectry.

Jeżeli przyjrzeć się sprzedaży nowych i używanych samochodów oraz popularności wśród polskich nabywców, nietrudno zauważyć zależność. Złodzieje z reguły interesują się tym, czego jest najwięcej, choć nie można odnaleźć tej zależności na przykład w przypadku Mazdy 6. Trzeba jednak pamiętać, że kradzione samochody są sprzedawane zarówno w całości jak i na części. Japoński łup jest rozkładany zwykle na części z powodu ich wysokich cen i braku zamienników do nowszych modeli. Szczególnie dotyczy to właśnie takich samochodów jak Mazdy.

Pocieszający jest fakt, że policja odnotowuje stały spadek liczby skradzionych samochodów, a 10 lat temu podobne statystyki mówiły o ponad 40 tysiącach kradzieży. Najwięcej aut ginie w Warszawie i okolicach, gdzie łupem złodzieju pada najwięcej japończyków. To tutaj rynek tych samochodów jest największy, a zatem przekłada się to na liczbę kradzieży. Co ciekawe, tutaj kradzieże mają się nijak do statystyk ogólnopolskich, ponieważ w pierwszej warszawskiej dziesiątce nie ma ani jednego samochodu spoza Japonii. Natomiast największym zainteresowaniem cieszą się Mazdy, Toyoty i Hondy praktycznie wszystkich segmentów. Po warszawskich ulicach, za najniebezpieczniejsze do pozostawienia auta na parkingu można uznać katowickie, poznańskie i wrocławskie. Około dziesięć razy mniej notuje się w okolicach Białegostoku, Kielc i Rzeszowa.

Najwięcej aut „znika” z parkingów miast, podwórek i terenów osiedlowych (prawie 8 tys. samochodów). Również parkingi wewnątrz osiedli pozostają niebezpieczne (niespełna 2 tys. kradzieży). Najmniej aut skradziono w okolicy kościołów, ale liczba 19 w tym przypadku i tak nie powinna być powodem do dumy.