MG3 Hybrid+ wycenione w Polsce. Ma 195 KM i jest tańsze od Yarisa

MG oficjalnie uzupełnia ofertę o hybrydę segmentu B, która ma rywalizować z takimi modelami jak Toyota Yaris czy Renault Clio. Do zalet, które w tym pomogą, z pewnością można zaliczyć moc i cenę.

MG3 mierzy 4,11 metra długości, 1,5 m wysokości, 1,8 m szerokości i ma 2,57 m rozstawu osi. Jest więc zauważalnie większe od Toyoty Yaris, a nawet Renault Clio. Nieco gorzej wypada za to bagażnik, mieszczący 293 l ładunku.

Pod względem stylistyki auto prezentuje się dość generycznie. Wygląda jednak na tyle dobrze, by trafić w gusta większości klientów. Kupujących powinna przekonać także moc napędu i przede wszystkim cena.

Auto napędzane 195-konną hybrydą opartą na benzynowym silniku 1.5 startuje bowiem od kwoty 87 950 zł - o blisko 12 tys. zł mniej od najtańszego Yarisa, którego hybryda oferuje 116 KM. Co więcej, już bazowa wersja nie daje powodów do narzekań w kwestii wyposażenia.

Standard - od 87 950 zł - standardowo m.in. klimatyzacja automatyczna, adaptacyjny tempomat i asystent utrzymania pasa ruchu, kamera cofania, multimedia z nawigacją;

Excite - od 94 500 zł - Standard + dodatkowo m.in. 16-calowe felgi aluminiowe, składane lusterka, system audio z 6 głośnikami;

Exclusive - od 101 000 zł - Exctite + dodatkowo m.in. system kamer 360 stopni, bezkluczykowy dostęp do auta, podgrzewane siedzenia, monitorowanie martwego pola, ostrzeganie o ruchu poprzecznym z tyłu pojazdu.

Biorąc pod uwagę stosunek ceny do mocy i wyposażenia, MG3 Hybrid może stać się rynkowym hitem. Czas pokaże, czy odbierze kilku klientów Toyocie.