Już nie Dacia Sandero. W sierpniu lider europejskiego rynku był inny

W sierpniu 2026 r. europejski rynek samochodów osobowych miał nowego lidera. Według danych firmy analitycznej "Dataforce" numerem 1 był Volkswagen T-Roc. Kompaktowy SUV Volkswagena znalazł w tym miesiącu 12 185 nabywców, pomimo spadku o 17 proc. względem sierpnia ubiegłego roku.

W sierpniu T-Roc pokonał Dacię Sandero. Model rumuńskiej marki, który był liderem jeszcze w lipcu, zajął drugie miejsce z wynikiem 11 996 rejestracji, o 14 proc. niższym niż rok wcześniej.

Na trzecim miejscu znalazł się Volkswagen Golf. Niemiecki kompakt zanotował jeden z najlepszych wyników w historii – 11 752 rejestracje oznaczają wzrost o 24 proc. Czwarty był Mercedes GLC z wynikiem 11 591 sztuk, czyli aż o 62 proc. większym niż rok wcześniej. Pierwszą piątkę zamknął natomiast Volkswagen Tiguan z 11 223 rejestracjami.

Największe zamieszanie w czołówce wywołała jednak Tesla Model Y. W lipcu elektryczny SUV zanotował wyjątkowo słaby wynik i spadł aż na 73. miejsce. W sierpniu nastąpiło gwałtowne odbicie – Model Y znalazł 10 281 nabywców, co dało mu siódme miejsce w europejskim rankingu.

Co więcej, w porównaniu z sierpniem 2025 r. oznacza to wzrost sprzedaży o 20 proc. Co ciekawe, Model Y w tym roku plasował się nawet na pierwszym miejscu. Było tak w marcu i czerwcu.

Tak duże miesięczne wahania wynikają m.in. ze specyfiki dostaw Tesli. Producent tradycyjnie kumuluje część dostaw pod koniec kwartału, dlatego wyniki Modelu Y potrafią mocno różnić się z miesiąca na miesiąc.

1. VW T-Roc – 12 185 sztuk
2. Dacia Sandero – 11 996
3. VW Golf – 11 752
4. Mercedes GLC – 11 591 
5. VW Tiguan – 11 223
6. Citroen C3 – 10 375 
7. Tesla Model Y – 10 281 
8. Toyota Yaris – 9783
9. Peugeot 208 – 9601
10. Toyota Yaris Cross – 9600

Przed Teslą znalazły się jeszcze Citroën C3 z wynikiem 10 375 sztuk oraz Toyota Yaris z 9783 rejestracjami. Dziewiąty był Peugeot 208 (9601), a dziesiątkę zamknęła Toyota Yaris Cross (9600). Ten ostatni model zanotował przy tym spadek sprzedaży aż o 21 proc.

Warto zwrócić uwagę również na Skodę Elroq. Elektryczny SUV zajął 12. miejsce, osiągając 9289 rejestracji, czyli o 45 proc. więcej niż rok wcześniej.

W sierpniu bardzo dobrze radziły sobie również niektóre modele marek premium i producentów z Chin. Mercedes GLC zwiększył sprzedaż o 62 proc., natomiast Mercedes CLA ponad dwukrotnie poprawił swój wynik. Sprzedano 7498 egzemplarzy tego modelu.

Jeszcze większy wzrost zanotował BYD Seal U. Chiński SUV znalazł 7789 nabywców, czyli o 72 proc. więcej niż rok wcześniej.

Wysokie wzrosty odnotowały również takie modele jak Skoda Enyaq, która zwiększyła sprzedaż o 33 proc. do 5693 sztuk, Renault 5 E-Tech o 34 proc. do 5533, a Jaecoo 7 o 46 proc. do 5135 egzemplarzy. BYD Atto 2 urósł natomiast z 712 do 5603 rejestracji.

Jedno miesięczne zwycięstwo T-Roca nie wystarczyło jednak, aby Volkswagen przejął prowadzenie w klasyfikacji całego roku. Po ośmiu miesiącach 2026 r. nadal prowadzi Dacia Sandero z wynikiem 145 424 rejestracji.

Drugie miejsce zajmuje Volkswagen Golf (133 249), a trzecie T-Roc (132 845). Różnica między Golfem i T-Rokiem wynosi zaledwie 404 samochody.

Czwarte jest Renault Clio z wynikiem 128 941 sztuk, natomiast piąte miejsce zajmuje Tesla Model Y. Elektryczny SUV Tesli ma na koncie 126 395 rejestracji, czyli o 51 proc. więcej niż w analogicznym okresie ubiegłego roku.

Wśród najszybciej rosnących modeli w okresie od stycznia do sierpnia wyróżniają się m.in. Opel/Vauxhall Frontera (+213 proc.), Citroën C3 Aircross (+189 proc.), Mercedes CLA (+101 proc.) oraz Škoda Elroq (+57 proc.).