Jeep Compass (strona 2 z 2)

Takiego Jeepa się nie spodziewałem. Zaskakująco cywilizowany i szosowy, a przy tym nie bardzo nadający się do jazdy po bezdrożach. Czy taki powinien być Jeep? A może Compass to zupełnie inne spojrzenie na te markę?

Wkrótce na rynek wjedzie nowy SUV. Jeep wprowadza do gry drugą generację Compassa. Jest dobrze wykonany, ma przestronne wnętrze, zestaw mocnych silników oraz bogate wyposażenie podstawowe. Ceny zaczynają się od 99 800 zł.

Jeep Compas będzie miał jeszcze swoją premierę na Starym Kontynencie, ale już w Los Angeles zaprezentowano po raz pierwszy ten model. Możemy się mu przyjrzeć i zobaczyć czym się różni od poprzednika.

Jeep ostatecznie żegna się z dotychczasowym Compassem i Patriotem, robiąc miejsce dla następcy. Jest nim nowy Compass, który wypełni lukę pomiędzy modelami Renegade i Cherokee.

Na odbywających się właśnie tegorocznych targach w stolicy amerykańskiej motoryzacji, czyli Detroit, Jeep pokazał światu odświeżone Grand Cherokee, które straciło na męskości. Jednak amerykański producent wyrówna poziom testosteronu, odsłaniając poliftingowy model Compass.

Jeep ogłosił prezentację nowej, koncepcyjnej wersji Compassa. Chce w ten sposób wybadać reakcje potencjalnych klientów, aby jak najlepiej dostosować projekt do potrzeb rynku.

Jeep to jedna z marek określających tożsamość amerykańskiej motoryzacji. Swoją pozycję zawdzięcza przede wszystkim amerykańskiej armii, która wykreowała ją na dzisiejszą legendę. Wraz z rosnącymi wymaganiami cywilnego rynku Jeep regularnie poszerzał swoją paletę modeli, oferując funkcjonalne samochody cieszące się opinią trwałych i wszędobylskich.

Wiosną w Europie pojawi się nowy Jeep Compass. Jak zapewniają ludzie odpowiedzialni w Chrysler Group LLC za markę Jeep, samochód ma być przede wszystkim oszczędny i powinien świetnie radzić sobie poza utwardzonymi drogami. Zobaczymy, jaka będzie rzeczywistość.