• Testy
    • Audi
    • BMW
    • Ferrari
    • Fiat
    • Mercedes-Benz
    • Toyota
    • Volkswagen
    • Volvo
  • Poradniki i mechanika
  • Samochody używane
    • Audi
    • BMW
    • Fiat
    • Hyundai
    • Mercedes-Benz
    • Toyota
    • Volkswagen
    • Volvo
  • Historia
  • Wywiady
  • Relacje
  • Informacje
Obserwuj nas na:
Popularne w serwisie Autokult:
Najmocniejsze GTI w historii ma napęd na tył. Poznajcie Volkswagena ID.3 GTI
Najmocniejsze GTI w historii ma napęd na tył. Poznajcie Volkswagena ID.3 GTI
Czy kierowca może ruszyć, jak pieszy jeszcze nie opuścił przejścia? Są trzy pułapki
Czy kierowca może ruszyć, jak pieszy jeszcze nie opuścił przejścia? Są trzy pułapki
Ruszyła wielka akcja policji. Potrwa dłużej niż jeden dzień
Ruszyła wielka akcja policji. Potrwa dłużej niż jeden dzień
Te samochody mają największą szansę przejechać ponad 400 tys. km. Jeden koncern dominuje
Te samochody mają największą szansę przejechać ponad 400 tys. km. Jeden koncern dominuje
Paliwa w Warszawie droższe niż kiedykolwiek. Padł kolejny rekord
Paliwa w Warszawie droższe niż kiedykolwiek. Padł kolejny rekord
Braki benzyny w Rosji. Gigantyczne kolejki na stacjach
Braki benzyny w Rosji. Gigantyczne kolejki na stacjach
  • Testy
    • Audi
    • BMW
    • Ferrari
    • Fiat
    • Mercedes-Benz
    • Toyota
    • Volkswagen
    • Volvo
  • Poradniki i mechanika
  • Samochody używane
    • Audi
    • BMW
    • Fiat
    • Hyundai
    • Mercedes-Benz
    • Toyota
    • Volkswagen
    • Volvo
  • Historia
  • Wywiady
  • Relacje

hamowanie awaryjne

Od 7 lipca duża zmiana w autach. Będą piszczeć jak oszalałe
167

Od 7 lipca duża zmiana w autach. Będą piszczeć jak oszalałe

7 lipca 2026 roku w Unii Europejskiej zacznie obowiązywać kolejny etap przepisów GSR2. Oznacza to, że wszystkie nowo rejestrowane samochody osobowe i dostawcze będą musiały być wyposażone w kolejne systemy bezpieczeństwa.
Aleksander Ruciński

A. Ruciński

6 lipca 2026, 13:12
Hamowanie z ABS-em. Pulsacyjne wciskanie pedału to przeszłosć
1

Hamowanie z ABS-em. Pulsacyjne wciskanie pedału to przeszłosć

Starsi kierowcy uważają, że podczas hamowania na śniegu trzeba być na tyle delikatnym, by nie włączył się ABS. Jednak testy pokazują, że mocne hamowanie z tym systemem przynosi lepsze rezultaty. Zmierzyliśmy to.
Mateusz Lubczański

M. Lubczański

Marcin Łobodziński

M. Łobodziński

13 stycznia 2026, 08:29

Testy
  • Testy Audi
  • Testy BMW
  • Testy Citroën
  • Testy Ford
  • Testy Hyundai
  • Testy Kia
  • Testy Mercedes-Benz
  • Testy Opel
  • Testy Škoda
  • Testy Toyota
  • Testy Volkswagen
Samochody używane
  • Używane Audi
  • Używane BMW
  • Używany Citroën
  • Używany Ford
  • Używany Hyundai
  • Używana Kia
  • Używany Mercedes-Benz
  • Używany Opel
  • Używana Škoda
  • Używana Toyota
  • Używany Volkswagen
Serwisy
  • e-Autokult
  • AutoCentrum
  • WP Moto
    © Autokult
  • · Regulamin
  • · Reklama
  • · O nas
  • · Zgłoś temat
  • · Polityka prywatności

Pobieranie, zwielokrotnianie, przechowywanie lub jakiekolwiek inne wykorzystywanie treści dostępnych w niniejszym serwisie - bez względu na ich charakter i sposób wyrażenia (w szczególności lecz nie wyłącznie: słowne, słowno-muzyczne, muzyczne, audiowizualne, audialne, tekstowe, graficzne i zawarte w nich dane i informacje, bazy danych i zawarte w nich dane) oraz formę (np. literackie, publicystyczne, naukowe, kartograficzne, programy komputerowe, plastyczne, fotograficzne) wymaga uprzedniej i jednoznacznej zgody Wirtualna Polska Media Spółka Akcyjna z siedzibą w Warszawie, będącej właścicielem niniejszego serwisu, bez względu na sposób ich eksploracji i wykorzystaną metodę (manualną lub zautomatyzowaną technikę, w tym z użyciem programów uczenia maszynowego lub sztucznej inteligencji). Powyższe zastrzeżenie nie dotyczy wykorzystywania jedynie w celu ułatwienia ich wyszukiwania przez wyszukiwarki internetowe oraz korzystania w ramach stosunków umownych lub dozwolonego użytku określonego przez właściwe przepisy prawa.
Szczegółowa treść dotycząca niniejszego zastrzeżenia znajduje się tutaj.