Gorące wersje Subaru BRZ na Australian International Motor Show 2012
Na targach AIMS pokazano dwie odmiany Subaru BRZ, wyczynową przygotowaną przez Possum Bourne Motorsport oraz drogową z częściami od Subaru Tecnica International.
Peter "Possum" Bourne zmarł 30 kwietnia 2003 r. wskutek obrażeń odniesionych w wypadku, do którego doszło podczas zapoznania z trasą wyścigu górskiego. Nowozelandczyk 3-krotnie triumfował w Rajdowych Mistrzostwach Azji i Pacyfiku i aż 7-kortnie w Rajdowych Mistrzostwach Australii. Przez całą karierę był związany z marką Subaru.
Jego firma Possum Bourne Motorsport (PBMS) działa do dziś i kontynuuje współpracę z japońskim producentem. Subaru zaprosiło ją do kooperacji przy konstruowaniu wyczynowej, torowej odmiany modelu BRZ.
Samochód będzie dostępny w 3 wersjach, różniących się od siebie poziomem przeróbek. Podstawowa będzie miała klatkę bezpieczeństwa, kubełkowe fotele Recaro, 6-punktowe pasy bezpieczeństwa Sabelt, zmodyfikowany i zabezpieczony układ paliwowy oraz kilka elementów wykonanych z włókna węglowego (m.in. panele drzwi).
Kolejny stopień obejmuje dodatkowo zmiany w układach napędowym i jezdnym, w tym montaż regulowanego zawieszenia Cusco (amortyzatory i sprężyny śrubowe). Subaru BRZ dostaje też tarcze i hamulce AP, hamulec ręczny opracowany przez STI i poprawioną elektrykę z lekkim akumulatorem.
Auto jeździ na 18-calowych felgach Enkei z oponami P-Zero Trofeo R. W środku Possum Bourne Motorsport montuje kubły Recaro przystosowane do systemu HANS. To właśnie Subaru BRZ z 2. poziomem wyposażenia zostało pokazane na Australian International Motor Show 2012.
Końcowy pakiet jest przygotowywany indywidualnie na życzenie klienta i dotyczy zmian w silniku i skrzyni biegów. Niezależnie od wersji, PBMS oferuje odelżenie pojazdu oraz usługę malowania.
Drugim egzemplarzem zaprezentowanym na AIMS jest Subaru BRZ z koncepcyjnym kitem od STI. Poszczególne części będą stopniowo wprowadzane do oferty Subaru, przynajmniej w Australii.
Zestaw Subaru Tecnica International zawiera spojlery w przednim zderzaku i na tylnej klapie, nakładki na progi, nowy dyfuzor i 17-calowe felgi z czarnymi nakrętkami. BRZ STI ma też sportowy tłumik, sprężyny śrubowe i rozpórkę.
We wnętrzu zamontowany został przycisk start/stop, nowy panel instrumentów i krótszy lewarek skrzyni biegów.
