galeria zdjęć (strona 11 z 39)

Audi świętuje swój sukces podczas 24-godzinnego wyścigu na Nürburgringu. 10 maja, czyli dokładnie rok temu, wyścigowe R8 LMS zwyciężyło w gigancie odbywającym się w Zielonym Piekle. Zespół spod znaku czterech pierścieni pokonał wtedy o 40 sekund BMW Z4 GT3 oraz Porsche 997 GT3R. Audi R8 Coupé V10 plus selection 24h jest hołdem dla tamtego, zwycięskiego wozu oraz dla wszystkich wyścigowych maszyn, którymi niemiecki producent osiągał w ostatnich latach liczne sukcesy w zawodach długodystansowych.

W ubiegłym roku zadebiutowała produkcyjna wersja BMW M4 GTS. Produkcja tego modelu została ograniczona przez Niemców do 700 egzemplarzy, z czego, jak już wiemy, przynajmniej jeden trafi do Polski. Jak się okazuje, nie będzie to jednak najrzadsza odmiana wściekłego M4. BMW przygotowało wersję Competition Sport, której powstanie tylko 60 sztuk.

Podczas gdy nadwozia większości samochodów rosną, a na ich dawne miejsce wchodzą nowe modele, Suzuki kończy produkcję pełnowymiarowej Grand Vitary i zastępuje ją mniejszym autem. Nowa Vitara to jednak tak naprawdę następca modelu sprzed blisko dwóch dekad, a raczej jego współczesna interpretacja. Poprzednik z lat 80. i 90. był prawdziwą terenówką opartą na ramie, ze sztywno dołączanym napędem 4x4 i reduktorem, potomek został miejskim SUV-em.

Citroën odświeżył swoje familijne rodzeństwo: sporego C4 Picasso i jeszcze większego C4 Grand Picasso. Różnice w wyglądzie tych pojazdów są tak subtelne, że bez porównania z poprzednikami trudno je wskazać. Francuzi nieznacznie zmienili aparycję tych pojazdów i ujednolicili ich wygląd - teraz już nie ma różnic w wyglądzie frontów zwykłego Picasso i odmiany Grand.

Jeśli jesteście miłośnikami sportowych wozów Forda i Shelby'ego, to szykujcie gotówkę. W dniach 19-20 sierpnia odbędą się aukcje towarzyszące Pebble Beach Concours d’Elegance, organizowane przez RM Sotheby's, podczas których sprzedana zostanie część kolekcji samochodów Jima Clicka. Ten biznesmen to właściciel wielkiej sieci dilerskiej. Jego pasja do samochodów towarzyszy mu już od dzieciństwa - należy do trzeciego pokolenia pasjonatów motoryzacji w swojej rodzinie. Teraz sześć samochodów spośród całej jego kolekcji trafi na sprzedaż.

Moja wizyta w garażu Ralpha Laurena. Obrazy malowane są farbami akrylowymi na lnianym płótnie. Zapraszam do oglądania namalowanych przeze mnie obrazów. To mój krótki spacer po legendarnym garażu wypełnionym klasykami. Kolekcja systematycznie się powiększa.

Donington Historic Festival to jedna z tych imprez, które są punktem obowiązkowym w kalendarzu każdego entuzjasty klasycznej motoryzacji. Jest to wydarzenie stosunkowo młode, ponieważ ma za sobą dopiero pięć edycji i tegoroczną szóstą. Przyciąga jednak na na tyle dużo zabytkowych maszyn wysokiej klasy, że nie można obok tej imprezy przejść obojętnie. Tym bardziej, że nie jest to zlot dla pozerów i garażowych księżniczek. Tutaj maszyny prowadzone są nie na wystawę, lecz po to, by robić nimi to, do czego są stworzone - ścigać się! Przedsmak tej fotorelacji mieliście już kilka dni temu, gdy przedstawiliśmy zestaw zdjęć klasycznych Jaguarów, ścigających się w ulewnym deszczu deszczu. Tym razem prezentujemy zestaw materiałów z tej imprezy przedstawiający przegląd innych klas.

BMW Vision Next 100 to koncept, którym BMW świętuje swoją setną rocznicę powstania. Pojazd ten jest prezentowany w różnych miejscach na świecie w ramach promocyjnej trasy objazdowej. Wkrótce dołączą do niego koncepty serii Vision także spod znaku Mini, Rolls-Royce'a i BMW Motorrad. Cały czas liczymy na to, że oprócz tego dosyć kontrowersyjnego konceptu, niemiecki producent pokaże prawdziwie sportową maszynę, godną obchodów setnej rocznicy powstania.

Tetsuya Tada, który jest ojcem Toyoty GT86 odwiedził w listopadzie 2014 roku Australię, gdzie szef stylistów tamtejszego oddziału japońskiego producenta pokazał mu model w skali 1:4, prezentujący sportowe auto w wersji shooting brake. Japońskiemu inżynierowi ten pomysł spodobał się na tyle bardzo, że przekazał go do realizacji na podstawie szkiców zespołu Nicolasa Hogiosa. Teraz samochód został powołany do życia, ale niestety skończy jako koncept. Toyota już wcześniej informowała, że nie planuje dodatkowych wariantów nadwoziowych dla GT86.

Dwa nowe egzemplarze Giulii Quadrifoglio trafiły właśnie w ręce Arma dei Carabinieri. Maszyny będą służyć w jednostkach w Rzymie i w Mediolanie. Tylko nieliczni funkcjonariusze będą mogli prowadzić te piękne bestie. Wybrańcy przejdą specjalne szkolenie u najlepszych instruktorów jazdy Alfy Romeo. Do okiełznania jest bowiem nie lada silnik. Przypomnijmy, że pod maską Giulii Quadrifoglio pracuje 2,9-litrowe V6 z podwójnym doładowaniem, które generuje 510 KM. Superszybki sedan Alfy Romeo jest w stanie osiągnąć 100 km/h w 3,9 s.

Rynek hybryd i aut elektrycznych w Polsce nie jest tak chłonny jak np. u naszych zachodnich sąsiadów. Mimo to są producenci, którzy mogą się pochwalić niemałymi liczbami w statystykach sprzedaży. Absolutnym liderem jest Toyota, a jej najmocniejszym orężem jest w Polsce Auris.

Wyścigi długodystansowe to obok Formuły 1 i WRC jeden z największych poligonów doświadczalnych dla producentów samochodów. To tutaj, w najwyższych klasach od lat ścierają się prototypy, które muszą być nie tylko piekielnie szybkie, ale i na tyle wytrzymałe, by znieść jazdę na granicy, trwającą nawet okrągłą dobę. Jeden z takich niesamowitych wozów zostanie wystawiony na licytację 14 maja.

Dwóch francuskich specjalistów z firmy Praëm wzięło na warsztat jeden z najlepszych motocykli ostatnich lat. BMW S1000RR miało stać się maszyną podobną do tych, które w latach 70. i 80. startowały w 8-godzinnych wyścigach na torze Suzuka, ale pod oldschoolowym poszyciem zachowującą nowoczesną technikę. Efekt? Francuzi stworzyli maszynę, która niesamowitym stylem dorównuje najbardziej wysmakowanym cafe racerom. Jak wygląda ten niezwykły sprzęt w akcji, możecie przekonać się, oglądając zamieszczone na końcu wideo.

Nie ma czegoś takiego jak zwykłe Pagani. Wszystkie te maszyny są niezwykłe. Jednak ponad modelami, które najbliższe są do określenia mianem standardowych, znajdują się wyjątkowe egzemplarze, które powstają ze specjalną troską o detale i nietypowe dodatki, na specjalne zamówienie najbardziej wymagających nabywców. Do takich należy Huayra Pearl, przygotowana dla klienta Refined Marques, firmy zajmującej się sprzedażą samochodów luksusowych. Tym, co wyróżnia Pearl na tle innych egzemplarzy tego modelu, jest dzielony tylne spojler, dachowy wlot powietrza i subtelne dodatki aerodynamiczne, inspirowane ostrym modelem BC. Niestety, nie wiadomo na razie jaka jednostka jest sercem tej maszyny.

Car Throttle przygotowało kolejny, nietuzinkowy zestaw zdjęć. Tym razem przedstawiają one nowoczesne samochody sportowe, które zostały wirtualnie wyposażone w felgi pochodzące z ich przodków. Chociaż moda w motoryzacji się zmienia, niektóre z tych maszyn na oldschoolowych felgach prezentują się zaskakująco dobrze. Który z tych miksów najbardziej przypadł Wam do gustu?

W pierwszym wyścigu tegorocznego sezonu Jaguar Classic Challenge, który odbył się na Donington Historic Festival do walki stanęło 31 zabytkowych, brytyjskich maszyn. W stawce znalazły się między innymi E-Type'y, D-Type'y, XK150 oraz Mk I Saloon. Pierwsze miejsce zajął Julian Thomas, wyprzedzając swoim E-Typem o 7 sekund Johna Pearsona, również jadącego takim modelem. Trzecie miejsce należało do Martina Strettona. Ten kierowca także zasiadał za sterami sportowego E-Type'a. Rzadko można podziwiać tak piękną stawkę klasyków, ścigającą się w tak spektakularnych warunkach. Właśnie dlatego uznaliśmy, że chociaż zestaw zdjęć jest niewielki, nie możemy ich Wam nie zaprezentować.

W 2014 roku Nissan przedstawił koncept Kicks, który zwiastował nadejście crossovera segmentu B, oferowanego globalnie. Teraz Japończycy pokazali produkcyjną wersję swojego niedużego, uterenowionego auta.

Niedawno na łamach Autokult.pl mogliście przeczytać test samochodu przygotowanego przez niemiecką firmę VOS. Był to Lamborghini Huracán i z pewnością nie jest to jedyny taki supersamochód, który trafił na warsztat tunera. Tym razem stajnia kierowana przez Michaela Kellera przedstawia Ferrari 488GTB. Jedno z najłatwiejszych obecnie Ferrari do modyfikacji dzięki doładowaniu jakie użył producent w jednostce V8. Nieduże 3,9 litra pompowane turbosprężarkami osiąga fabrycznie 670 KM, ale VOS zapowiada, że nie ma problemu, by wycisnąć 900 KM i 1233 Nm. To najwyższy poziom jaki oferuje VOS do tego modelu, niższe to 750 KM i 830 KM. Oczywiście do kompletu dodaje pakiet aerodynamiczny i stylistyczny z ruchomym skrzydłem, wykonany w całości z włókna węglowego oraz oryginalne felgi Loma o średnicy 21 cali. A samochód wygląda tak…

Po niedługiej przejażdżce nowym Fordem Rangerem, ale nie teraz, lecz w 2013 roku, uświadomiłem sobie jak daleko za tym samochodem są japońscy konkurenci. Porównanie z ówczesnym Nissanem Navarą było prawdziwym zderzeniem pokoleń. Klasyczny wół roboczy kontra nowoczesny pick-up przygotowany do codziennej, przyjemnej jazdy. Taki wtedy był Ford Ranger, który za nic miał takich konkurentów jak Mitsubishi L200 czy Toyota Hilux. Szybko ich wyprzedził by stać się liderem segmentu w Europie. Nic dziwnego, ale teraz konkurencja się odświeża i Ford Ranger musiał zrobić chociaż niewielki krok naprzód, by nie zostać z tyłu. Co się zmieniło i w jaki sposób?

MSO specjalizuje się nie tylko w przygotowaniu wyjątkowych egzemplarzy nowych wozów brytyjskiego producenta samochodów sportowych. Ten oddział do zadań specjalnych prowadzi też zaawansowaną obsługę modeli używanych, co oznacza, że pod jego skrzydłami jest też prawdziwa legenda - McLaren F1. MSO Heritage przygotowało właśnie na sprzedaż egzemplarz z numerem nadwozia 069. Jest on nie tylko dopieszczony przez najlepszy możliwy zespół fachowców, ale również ma na koncie niewielki przebieg. Jego właściciel przejechał nim zaledwie 4,5 tys. km. Z jednej strony szkoda, że taka maszyna większość swojego blisko 20-letniego żywota spędziła w garażu, z drugiej - teraz na rynek wjeżdża niemal nowy wóz, który komuś sprawi wiele radości, o ile będzie on miał wystarczającą ilość gotówki.

Opel wyprodukował już w sumie 24 miliony kompaktowych samochodów, jeśli policzymy wszystkie zbudowane Kadetty i Astry. To gigantyczna liczba, większa nawet od sumarycznej sprzedaży Volkswagena Garbusa. W przypadku wersji kombi wszystko zaczęło się w 1963 roku...

Suzuki wjeżdża na rynek nowym samochodem segmentu B. Baleno, którego nazwę z pewnością doskonale znacie, jest większy niż Swift, a jego twórcy obiecują, że rozciągnięte gabaryty przekładają się też na większą ilość miejsca wewnątrz. Czy Suzuki ma szansę w walce z konkurencją o solidnej pozycji na rynku?

Baleno to nowy, ważny model dla Suzuki. Auto już pojawiło się w polskich salonach, a my już zdążyliśmy sprawdzić, jak nowość z Japonii jeździ. Nasze wrażenia poznacie już jutro, a tymczasem zapraszamy Was na fotograficzne spotkanie z tą miejską nowością, którą Suzuki będzie starało się podgryzać konkurencję w postaci Opla Corsy, Škody Fabii, Volkswagena Polo czy Renault Clio.

109-konny silnik lepiej reagujący na dodanie gazu, sportowy układ wydechowy, dwusprzęgłowa przekładnia z funkcją Race Start, sportowe zawieszenie i układ kierowniczy, 17-calowe obręcze kół, strojony na nowo system ESP, pakiet stylistyczny i zdecydowanie lepiej wykonane wnętrze, obszyte częściowo skórą nappa – to wszystko otrzyma klient ulepszonego przez firmę Brabus Smarta fortwo, fortwo Cabrio i forfour. Auta zaprezentowano w Pekinie, a już w lipcu zadebiutują w salonach sprzedaży w Europie. Zapraszamy do obejrzenia ich w naszej galerii.

Podczas pierwszego naszego pełnego testu odnowionego Forda S-Maxa, dostał on niemal maksymalną notę. Łatwo wysoko ocenić samochód z dobrze opracowanym nadwoziem i podwoziem, które napędza mocna jednostka napędowa Diesla oraz świetnie pracująca, automatyczna skrzynia biegów. Sprawdziliśmy więc drugą stronę medalu i do drugiego testu wybraliśmy wersję z benzynowym silnikiem oraz przekładnią manualną. Co gorsza – jeśli można użyć tego określenia – z najmniejszym silnikiem w gamie.