Ford Shelby

Ford całkiem niedawno zaprezentował odświeżonego Mustanga. Samochód nadal posiada wyjątkowy styl oraz bezkompromisowy silnik V8, który napędza tylną oś. Mimo, że dla wielu fanów motoryzacji to w zupełności wystarczy, to rynku pojawi się wyjątkowa odmiana, która od początku produkcji może zyskać miano kultowej.

Shelby jest dobrym adresem, jeśli zwykły Ford Mustang nie zapewnia wystarczającego wodospadu koni mechanicznych. Ale co, jeśli i GT500 nie wystarcza? Wtedy nadciąga GT500KR, który do tej pory pojawił się tylko dwa razy. W skrócie: "król szos" powrócił.

Z okazji 55-lecia powstania pierwszego topowego Mustanga pod nazwą Shelby, firma postanowiła wypuścić na rynek specjalną edycję Signature Edition dla modeli GT350 i GT500. Żeby jednak nie było tak łatwo, przewidziane dla obu modeli modyfikacje nie są identyczne, a rocznie ma powstawać jedynie po 100 egzemplarzy.

Shelby Super Snake to auto, obok którego trudno przejść obojętnie. Gdyby jednak ktoś uznał je za zbyt mało ostentacyjne, zawsze może zdecydować się na nowy pakiet Bold, który wyróżnia się przede wszystkim wyjątkową kolorystyką.

Shelby słynie głównie z krzykliwych i przerażająco mocnych interpretacji modeli Forda. Ale co jeśli chcemy mieć moc pozwalającą zwinąć asfalt, ale bez ospojlerowania, które widać z drugiego końca ulicy? Wtedy możemy się skusić na pakiet Roush.

Shelby zaprezentowało na targach SEMA 2019 koncepcyjny model F-150 Super Snake Sport. Zaledwie miesiąc później firma oficjalnie zadeklarowała, że wprowadzi szalonego pick-upa do sprzedaży. Chętni - o ile mają zasobny portfel - muszą się jednak spieszyć, ponieważ powstanie tylko 250 egzemplarzy.

Podczas gdy europejskie targi motoryzacyjne sukcesywnie zmieniają się w festiwal pojazdów elektrycznych i konceptów, Amerykanie dalej żyją dużymi pojemnościami i jeszcze większą mocą. Najlepszym dowodem jest coroczna impreza tuningowa SEMA, na której królują auta takie jak Shelby American GT500 Dragon Snake.

To najmocniejsze auto producenta dopuszczone do ruchu. Nowy Ford Mustang Shelby GT500 ma 760 koni mechanicznych i ponad 800 niutonometrów momentu obrotowego. To więcej niż np. McLaren 720S.

Może salon samochodowy w Detroit zagarnęła dla siebie Toyota Supra, ale kto wie, czy premiera Forda nie powinna zostać bardziej nagłośniona. To właśnie na stoisku tego producenta pokazano Shelby Mustanga GT500, który jakimś cudem został dopuszczony do ruchu.

W 1967 roku Shelby stworzył wyjątkowy egzemplarz Mustanga fastbacka znany jako Super Snake. Auto miało silnik z GT40 i służyło do testów opon, ale nigdy nie trafił do produkcji, bo było zbyt drogie. Ponad 50 lat później 10 szczęśliwców będzie mogło go w końcu kupić.

Kiedy myśleliśmy, że Bullitt to najatrakcyjniejsza nowa odmiana Mustanga, Ford udostępnił pierwsze zdjęcie wersji Shelby GT500. Agresywny, mocno zmodyfikowany przód zwiastuje, że pod maską będzie się sporo działo.

Ford Mustang - od tego wszystko się zaczęło. Nie wiem kiedy. Nie pamiętam pierwszego Mustanga, jakiego zobaczyłem. Po prostu wiem, że fastback pierwszej generacji był moim pierwszym samochodem marzeń. “Będziemy mieć jedynego Shelby GT350R w Europie na naszym torze w Lommel. Przyjedziesz?” Billy The Kid nie miałby szans z prędkością, z jaką wystrzeliłem z ust słowo “tak”.