elektromobilność (strona 9 z 49)

To wyjątkowe dzieło powstało z okazji 80-lecia Kii. Jest znacznie mocniejsze i ciekawsze od generycznego oryginału.

Magazyn "Car and Driver" postanowił sprawdzić, jak szybko niemiecki elektryk rozpędzi się do 60 mil na godzinę (96 km/h). Wynik okazał się znacznie lepszy od deklaracji producenta.

Pininfarina Battista to elektryczny hipersamochód dla wybranych. Do produkcji zaplanowano zaledwie 150 sztuk, z czego tylko jedną z otwieranym dachem typu Targa. Właśnie dowiedzieliśmy się, kto ją kupił.

Polski oddział Volkswagena startuje z nowatorskim programem skierowanym do klientów zainteresowanych zakupem elektrycznych modeli marki. Chętni mogą testować wybrane auta aż przez 30 dni. Niestety jest pewien haczyk.

Oryginalna wersja pudełkowatego mieszczucha pojawiła się w 1961 r. i była produkowana przez 30 lat. Teraz Renault zamierza wskrzesić kultowy model. Zresztą, już kolejny.

Škoda kontynuuje elektryczną ekspansję. Po sporym Enyaqu nadszedł czas na bardziej kompaktowego Elroqa. Nowy SUV o wszechstronnym charakterze ma łączyć nowoczesny napęd z praktycznością, przestronnością i łatwością użytkowania typową dla czeskiej marki. Wszystko to w rozsądnej cenie.

Chińska marka Leapmotor, której udziałowcem jest koncern Stellantis, wjeżdża do Europy z tanim autem elektrycznym. Zgodnie z wcześniejszymi zapowiedziami, będzie ono montowane w tyskiej fabryce. Od kiedy?

Leapmotor to budżetowa marka z Chin, której głównym udziałowcem jest koncern Stellantis. Dwa pierwsze modele właśnie wjeżdżają do Europy. Co ciekawe, jeden z nich ma mieć polski rodowód.

Lotus nie może zaliczyć ostatnich lat do przesadnie udanych. Firma nie zamierza jednak składać broni, czego dowodem jest imponujący koncept Theory 1.

Peugeot uzupełnia gamę modeli E-3008 i E-5008 o nowy wariant z większym akumulatorem. Jak dotąd żaden elektryk koncernu nie mógł pochwalić się takimi parametrami.

Zmiana kursu w Volvo przybiera oficjalną formę. Marka, która od lat zarzekała się, że po 2030 r. nie sprzeda żadnego auta spalinowego, modyfikuje swoją strategię i stawia na hybrydy plug-in.

Mieszkaniec Warszawy poskarżył się Rzecznikowi Praw Obywatelskich na przepisy dotyczące strefy czystego transportu. Skoro gaz ziemny jest paliwem alternatywnym według ustawy i takie auto może wjechać, to pyta, dlaczego nie może wjechać auto na LPG. Rzecznik wysłał zapytanie do Ministerstwa Środowiska. Jak jest naprawdę?

Przemysł motoryzacyjny stoi przed jednym z największych wyzwań, jakim jest przejście na samochody elektryczne, co wiąże się z ogromnymi inwestycjami i cięciami kosztów. Kryzys jest już odczuwalny w wielu branżach, a największe straty ponoszą producenci części samochodowych. Szykują się tysiące zwolnień.

N Vision 74 to jeden z najbardziej spektakularnych konceptów ostatnich lat. Auto spotkało się z bardzo ciepłym przyjęciem mediów i wielbicieli motoryzacji. Odzew był na tyle duży, że Hyundai w końcu podjął odważną decyzję.

Polestar od 2017 roku jest osobną marką koncernu Geely skupioną na elektromobilności. Obecnie w jej gamie dostępne są trzy modele. Żaden jednak nie jest rynkowym hitem.

Jeszcze kilkanaście miesięcy temu Porsche zdecydowanie zmierzało ku elektromobilności. Dziś kurs nie jest już tak radykalny. Jak się okazuje, w gamie marki nie zabraknie miejsca dla aut spalinowych.

Baterie koreańskiego producenta mają być rewolucją. Jeśli wszystko pójdzie zgodnie z planem, trafią na rynek już w 2027 r.

BYD Seal 06 GT to rozwinięcie konceptu pokazanego w kwietniu. Chińczycy działają ekspresowo w temacie szybkiego auta.

W maju 2024 Joe Biden ogłosił nowe, rygorystyczne cła na auta elektryczne importowane z Chin. Teraz podobną decyzję podejmują sąsiedzi USA.

Plany są śmiałe, gorzej z realizacją. Koncern Stellantis przy wsparciu włoskiego rządu ma wybudować fabrykę baterii w Termoli. Musi to jednak zrobić szybko, jeśli nie chce stracić funduszy.

Niemcy odwrócili się od aut na prąd? Po wycofaniu państwowych dotacji popyt wyraźnie zmalał.

Przedstawiciele niemieckiej sieci drogerii Rossmann opublikowali oświadczenie, w którym tłumaczą swoją decyzję.

Rolls-Royce jak co roku przygotował coś specjalnego na Monterey Car Week. To elektryczny Spectre wyróżniający się odważnym wykończeniem.

Polski oddział Porsche udowodnił w boju, że ma we krwi naturę lidera. Bezustanne wzrosty były katalizatorem zmiany organizacyjnej. Od 1 stycznia 2025 działalność rozpocznie spółka zależna Porsche Sp. z o.o. Jednocześnie nastąpi przeniesienie polskiej centrali z Poznania do Warszawy. O tej zmianie, polskim rynku i gotowości klientów na przyszłość opowiada mi Wojciech Grzegorski, CEO nowej spółki.

Kandydat na prezydenta Stanów Zjednoczonych Donald Trump wielokrotnie krytykował elektromobilność. Jego wypowiedź podczas niedawnego wiecu w Atlancie zaskoczyła więc wielu.