elektromobilność (strona 53 z 55)

Ostatni seryjnie produkowany polski samochód zjechał z taśm 17 lat temu. Ile razy słyszeliśmy już o rewolucji, zmartwychwstaniu i świetlanej przyszłości polskiej motoryzacji? Firma FSE się nie poddaje i po samochodzie osobowym, szykuje się na prezentację elektrycznego dostawczaka.

Choć na razie w poszczególnych markach koncernu nie znajdziemy zbyt dużo modeli o napędzie hybrydowym lub elektrycznym, PSA zapowiada, że wszystkie nowe modele będą dostępne w wersji elektrycznej lub hybrydowej.

Marka Hyundai w nietypowy sposób promuje swój samochód napędzany silnikiem elektrycznym, który energię czerpie z ogniw paliwowych. Udowadnia również, że wodór jest najczystszym paliwem na świecie.

Popularyzacja samochodów elektrycznych przynosi efekty, których nie można było przewidzieć. Do czego prowadzi ta rewolucja w wymiarze nie ekologicznym, a politycznym i społecznym, najlepiej widać w Boliwii. Najbiedniejszy kraj Ameryki Południowej może być pierwszym wygranym tej rewolucji, ale i jego pierwszą ofiarą.

Motoryzację czeka rewolucja, którą można porównać do ultraszybkiego rozwoju rynku smartfonów. Dlatego też Polska, która ma ambicje zostać liderem w sektorze produkcji baterii, doczekała się poważnej, branżowej imprezy. 9 października w Katowicach rusza Impact Mobility rEVevolution 2019!

Monopol Tesli na pojazdy elektryczne o dużym zasięgu powoli się kończy. Model 3, który zyskał popularność nie tylko dzięki rozsądnej cenie, ale przede wszystkim przez wiele wpadek, ma poważne powody do obawy przed pierwszym elektrykiem grupy Volvo. Polestar zdradził ceny swojego nowego modelu.

Volvo XC40 ma być pierwszym w pełni elektrycznym modelem szwedzkiej marki oraz drugim po Polestar 2 z Volvo Group. Inżynierowie prócz wymiany układu napędowego zajęli się tym, co potrafią najlepiej – poprawili bezpieczeństwo.

Hybrydy początkowo zostały stworzone z myślą o jeździe miejskiej, ale szybkie udoskonalenie takich napędów dało im przewagę w każdych warunkach. Na razie do jazdy po bezdrożach trzeba podchodzić ostrożnie, ale i to powoli się zmienia. Jak pokazuje nowa Toyota RAV4, bezdroża nie są już środowiskiem, które hybrydy muszą omijać szerokim łukiem.

Ford Explorer to kolejny model tej marki, który trafi do nas wprost zza Oceanu, więc będziemy mogli cieszyć się kolejną, po Mustangu czy Edge’u, szczyptą amerykańskiej motoryzacji. Ile będzie kosztował ten wielki i mocny SUV w Polsce?

Sześć lat po premierze i3 i i8, specjalny dział BMW przygotowuje się do nowego etapu w swojej historii. Kierujący nim Andreas Aumann zdradza Autokultowi, czego możemy się spodziewać w najbliższych latach. Przygotujcie się na duże zaskoczenia.

Gdy zastanawiamy się, jak będzie wyglądał samochód przyszłości, zapewne stawiamy na jeden z dwóch napędów: elektryczny lub hybrydowy. Druga z tych opcji wydaje się sensowniejsza, ale na tę chwilę wszystko wskazuje, że wygrywa pierwsza z nich. Oto powód.

Gdy zastanawiamy się, jak będzie wyglądał samochód przyszłości, zapewne stawiamy na jeden z dwóch napędów: elektryczny lub hybrydowy. Druga z tych opcji wydaje się sensowniejsza, ale na tę chwilę wszystko wskazuje, że wygrywa pierwsza z nich. Oto powód.

Jedną z najpoważniejszych barier stojących na drodze do popularyzacji aut elektrycznych jest ograniczona infrastruktura do ich ładowania. To duży problem, ale da się go rozwiązać. Przykłady niektórych krajów dowodzą, że i w Polsce ograniczenie to zostanie pokonane dużo wcześniej, niż można się spodziewać.

W ostatnią środę sierpnia w Volkswagen Home odbyła się debata na temat elektromobilności. Z długiej dyskusji wybrałem dla was wszystko to, co najciekawsze, a o czym mogliście jeszcze nie wiedzieć.

125 tysięcy zł. to maksymalna kwota zakupu dla aut elektrycznych objętych państwowymi dopłatami. Jak się jednak okazuje, w przypadku przedsiębiorców będzie to kwota netto, co realnie podwyższa limit i pozwala skorzystać z większej oferty pojazdów.

Tesle w Europie są zaskakująco popularne, a niedawno uruchomiono także konfigurator dla polskiego rynku. Można zamówić i odebrać w kraju samochód tej marki. Sprawdzamy, w jakim miejscu pozycjonowany jest najtańszy amerykański elektryk - Model 3.

Opel jako pierwszy producent samochodów na świecie stworzył gotową rajdówkę na bazie samochodu elektrycznego, którą można kupić, a która w przyszłym roku wystartuje w pucharze samochodów akumulatorowych.

Fiat szykuje się do kontrataku. Głównym punktem ofensywy będzie zupełnie nowy model 500 - zaprojektowany od podstaw jako pojazd elektryczny i produkowany we Włoszech. Nie do poznania zmienią się też Panda i Tipo.

19 sierpnia ok. godz. 14 w Krakowie doszło do zderzenia Brytyjczyka jadącego hulajnogą z 4-letnim dzieckiem. Chłopiec spacerujący z rodzicami po potrąceniu trafił do szpitala.

Już za niecały miesiąc, 9 września br., rusza Kongres Nowej Mobilności, pierwszy tego typu dwudniowy warsztat dla przedstawicieli samorządów, administracji i branży elektromobilności w Polsce. Przedstawiamy kluczowe punkty programu KNM 2019.

Andrzej Bargiel idzie za ciosem i znów planuje zmierzyć się z surowym żywiołem – oczywiście na własnych warunkach. Pod koniec sierpnia znakomity polski skialpinista wraz ze swoją ekipą rusza na kolejną wyprawę. Tym razem jego celem jest sportowe wejście i zjazd na nartach z Mount Everest. W ramach swoich projektów Andrzej Bargiel duży akcent kładzie też na ochronę środowiska. Na co dzień jeździ pierwszym modelem Mercedes-Benz wyłącznie na prąd – lokalnie bezemisyjnym, elektrycznym SUV-em EQC.

Rosyjski producent najsłynniejszego karabinu na świecie, AK-47, zaprezentował w Moskwie kolejny model samochodu, który może wdrożyć do produkcji. Zgodnie z trendami jest elektryczny i nosi oznaczenie UV-4.

Nie od dziś wiadomo, że hybrydowy napęd nie musi być kojarzony wyłącznie z ekologią i niskim zużyciem paliwa. BMW prezentuje nową generację Serii 3 z technologią eDrive także nowej generacji. Ma zmienić zwykłego sedana w sportowego, a jednocześnie bezemisyjnego na dystansie 66 km.

92 proc. w ciągu roku – taki wzrost zanotowały samochody elektryczne na całym świecie. To oznacza sprzedaż prawie 780 tys. pojazdów w pół roku. W Europie rządzi Tesla, ale rynek Starego Kontynentu oczekuje nowości.

Władze narzuciły sobie tak wysokie tempo elektryfikacji dróg, że same nie spełniają wyznaczonych celów. Plan, by samorządy miały na początku roku auta elektryczne w swoich flotach, nie dojdzie do skutku. Dlatego jego realizację przesunięto o dwa lata.