dyrektywa unijna

Polskie przepisy dotyczące obowiązkowych kontroli technicznych pojazdów śmiało można nazwać jednymi z najbardziej restrykcyjnych – przynajmniej pod względem częstotliwości, z jaką kierowcy muszą pojawiać się na stacjach diagnostycznych. Bruksela nie zgodziła się na zaostrzenie dość luźnego kursu unijnej dyrektywy. W Polsce złagodzenia zasad jednak nie będzie.

Władze Unii Europejskiej pracują nad zmianami w dyrektywie o prawach jazdy. Nowe przepisy mają być gotowe w grudniu i wywrócą do góry nogami znany dziś porządek. Jednym z najgłośniejszych pomysłów jest wprowadzenie prawa jazdy kategorii B+. Nie jest to jednak najważniejsza inicjatywa.