diagnosta

Od stycznia do września 2025 r. tylko 2,35 proc. samochodów w Polsce nie przeszło badania technicznego. Niestety nie oznacza to, że stan naszych aut jest niemal wzorowy. Lewe podbijanie przeglądów gratów wciąż jest problemem. Tym niemniej, diagności wskazali, jakie usterki najczęściej sprawiają, że pojazdy nie uzyskują pieczątki na stacjach diagnostycznych.

Polski rynek motoryzacyjny przechodzi obecnie intensywną transformację, napędzaną zarówno rozwojem technologii, jak i zmianami w oczekiwaniach konsumentów. Wzrost liczby pojazdów elektrycznych, konieczność dostosowania się do rygorów środowiskowych oraz dynamiczny rozwój infrastruktury serwisowej powodują, że zapotrzebowanie na wyspecjalizowanych fachowców rośnie. Firmy szukają nie tylko rąk do pracy, ale przede wszystkim ludzi z wiedzą, certyfikatami i doświadczeniem, które pozwolą sprostać wyzwaniom branży.

Prawdopodobnie we wrześniu 2025 r. podniesiona zostanie cena obowiązkowego przeglądu pojazdów. Ministerstwo Infrastruktury szykuje jednak o wiele więcej nowości. Niektóre z nich zaskoczą kierowców, inne ułatwią im życie – przynajmniej tym uczciwym.

Kwoty, jakie płacimy za przegląd techniczny, nie zmieniły się od 20 lat. Nic dziwnego, że branża otwarcie mówi o potrzebie waloryzacji. Jak duża będzie podwyżka? Tego nie wiemy, ale biorąc pod uwagę dawne kryteria, koszt przeglądu wyniósłby dziś 505 zł.