DeLorean DMC-12 wróci do produkcji w przyszłym roku

DeLorean DMC-12 byłby prawdopodobnie zapomnianym pojazdem minionej epoki, gdyby nie trylogia filmowa, która uczyniła z niego ikonę.

Obraz
Mariusz Zmysłowski

Trudno powiedzieć czy skrzydlaty wóz zaprojektowany przez Giuorgetto Giugiaro to bardziej ikona motoryzacji czy popkultury. Jego rola w serii Powrót do przyszłości była niewiele mniej istotna dla tych filmów, niż ta, którą odegrał Michael J. Fox. Futurystyczne nadwozie z drzwiami otwieranymi do góry, wykonane z niepolakierowanej stali nierdzewnej, do dziś kojarzy się przede wszystkim z wehikułem czasu. Auto jest rozpoznawalne i ma dobrze znaną nazwę. Nie wiadomo czy jego losy potoczyłyby się w ten sam sposób, gdyby nie rola w filmie.

Produkcja tego niezwykłego samochodu odbywała się w latach 1981-1983. Ojczyzną DeLoreana było Dunmurry w Irlandii. W sumie powstało nieco ponad 8,5 tys. egzemplarzy tego samochodu. Centralnie umieszczoną jednostką było V6 o pojemności skokowej wynoszącej 2,8 l. Motor ten parowany był z 5-biegową skrzynią ręczną lub 3-biegową automatyczną.

Obraz

Dzięki filmom DeLorean wyrósł na wóz kultowy i stało się oczywiste, że na rynku jest miejsce dla kolejnych egzemplarzy tej maszyny. Miłośnicy serii filmowej i samego niezwykłego pojazdu byli gotowi zapłacić niemałe sumy za nowy egzemplarz. Dlatego w 1995 roku Stephen Wynne stworzył w Teksasie firmę, która specjalizuje się w budowie DeLoreanów DMC-12 na bazie istniejących podzespołów, części zamiennych i z wykorzystaniem istniejących numerów VIN. To jednak oznacza spore ograniczenia. Teraz wszystko się zmieni.

Nowe przepisy, które dopuszczają budowę i sprzedaż pojazdów małoseryjnych na określonych zasadach, pozwolą ponownie uruchomić produkcję tego pojazdu. Obecnie DeLorean Motor Company ma na składzie wystarczająco dużo części, by wytworzyć 300 nowych egzemplarzy tej oldschoolowej maszyny. Ceny mają nie przekraczać 100 tys. dolarów. Będą one zależne od wybranej jednostki napędowej.

Przy obecnym kursie dolara amerykańskiego, nowe DeLoreany będą kosztować równowartość około 400 tys. zł. Używane egzemplarze można w Polsce kupić za około 200 tys. zł. To nie wszystko. 400 tys. zł to suma, za którą można kupić Porsche Caymana GTS. Z tej sumy jeszcze zostanie nam ponad 30 tys. zł. Czy miłość fanów DeLoreana do tego wozu jest na tyle duża, by odłożyć na bok rozsądek i kupić gwiazdę popkultury?

[polldaddy]9289690[/polldaddy]

Źródło artykułu: WP Autokult
Wybrane dla Ciebie
Pierwsza jazda: Mazda CX-5 – wykorzystać formułę do końca
Pierwsza jazda: Mazda CX-5 – wykorzystać formułę do końca
Test: Škoda Enyaq 85 – zimowa trasa elektrykiem
Test: Škoda Enyaq 85 – zimowa trasa elektrykiem
Pierwsza jazda: Fiat 500 Hybrid (2026) – radość nie wymaga pośpiechu
Pierwsza jazda: Fiat 500 Hybrid (2026) – radość nie wymaga pośpiechu
Nawet 700 zł różnicy na komplecie. Porównujemy ceny letnich opon w sklepach
Nawet 700 zł różnicy na komplecie. Porównujemy ceny letnich opon w sklepach
Dziś akcja policji. Będą masowo łapać w jednym województwie
Dziś akcja policji. Będą masowo łapać w jednym województwie
Ceny wystrzelą. Eksperci podali, ile zapłacimy za paliwo za tydzień
Ceny wystrzelą. Eksperci podali, ile zapłacimy za paliwo za tydzień
Aston Martin Warsaw wspiera polski zespół Good Speed Racing
Aston Martin Warsaw wspiera polski zespół Good Speed Racing
SAIC Z7 to Porsche Taycan z Temu. A podobno Chińczycy już nie kopiują...
SAIC Z7 to Porsche Taycan z Temu. A podobno Chińczycy już nie kopiują...
Porsche Cayenne I (2002-2010) - opinie i typowe usterki
Porsche Cayenne I (2002-2010) - opinie i typowe usterki
Dacia Striker już za kilka dni. To będzie kolejny tani model
Dacia Striker już za kilka dni. To będzie kolejny tani model
Pościg za 65-latkiem przez trzy powiaty. Miał powody, by uciekać
Pościg za 65-latkiem przez trzy powiaty. Miał powody, by uciekać
Alfa Romeo zaliczyła bardzo dobry rok, ale wciąż nie ma się z czego cieszyć
Alfa Romeo zaliczyła bardzo dobry rok, ale wciąż nie ma się z czego cieszyć
ZANIM WYJDZIESZ... NIE PRZEGAP TEGO, CO CZYTAJĄ INNI! 👇