Citroën (strona 15 z 28)

Jury ogłosiło siedmiu finalistów do tytułu europejskiego samochodu roku 2015.

Facelifting Citroëna C4 można uznać za kosmetyczny. Modyfikacjom poddano standardowe elementy.

Pomimo dość słabych wyników i wielu błędów jakie popełnił w tym roku Mads Østberg Yves Matton potwierdził Norwega na przyszły sezon WRC.

Citroën przedstawiając C1 Urban Ride nie zapowiedział kiedy auto wejdzie do produkcji. Wygląda jednak na to, że dojdzie do tego już wkrótce.

Jeszcze niedawno Yves Matton zaprzeczał plotkom o wystawieniu w Rajdzie Monte Carlo Sébastiena Loeba, a tymczasem dziś Citroën oficjalnie potwierdził mistrzowską załogę w otwierającej sezon 2015 rundzie WRC.

Crossovery są aktualnie bardzo modnym zjawiskiem. Wobec takiego stanu rzeczy wielu producentów chce mieć w swojej ofercie chociaż jednego przedstawiciela tego segmentu. Kiedyś wszyscy mieli Mambę dziś wszyscy mają crossovera. Ma go również Citroën.

Yves Matton podczas Rajdu Wielkiej Brytanii poinformował fanów, że jutro przekaże wiadomość o jednym z kierowców, który będzie reprezentował barwy francuskiej stajni w przyszłym roku.

Autonews Magazine sugeruje jakoby Citroën Racing miał w przyszłym roku plan wystawiania drugiego zespołu klienckiego, w którym ma jeździć Robert Kubica.

Zapraszamy na małą, ale ciekawą galerię zdjęć przerobionych przez Jackoba Munkhammara. Klasyczne Citroëny zostały przez niego wirtualnie pozbawione kół. Dzięki bryłom delikatnie zawiniętym do spodu tym francuskim autom bardzo dobrze pasuje futurystyczna przeróbka.

Zaczynam poszukiwanie auta za rozsądną cenę. Małe, przyjemne, od którego wymagam niewiele i niewiele za nie zapłacę. Absolutne maksimum to 40 tys. zł.

Do wykorzystywania tych samych platform podwoziowych wewnątrz marek jednego koncernu lub przez różnych producentów zdążyliśmy się już wszyscy przyzwyczaić. Niektóre bliźniacze projekty idą jednak o krok dalej dzieląc się też między innymi częścią palety silnikowej czy całym wnętrzem. W ten sposób rynek zalewają bliźniaki, różniące się od siebie jedynie liniami nadwozia opisanymi na podobnej sylwetce. Jednym z przykładów takiego podejścia do budowy aut może być Citroën C4 Aircross dzielący większość swoich podzespołów z Mitsubishi ASX i Peugeotem 4008.

Do wykorzystywania tych samych platform podwoziowych wewnątrz marek jednego koncernu lub przez różnych producentów zdążyliśmy się już wszyscy przyzwyczaić. Niektóre bliźniacze projekty idą jednak o krok dalej dzieląc się też między innymi częścią palety silnikowej czy całym wnętrzem. W ten sposób rynek zalewają bliźniaki, różniące się od siebie jedynie liniami nadwozia opisanymi na podobnej sylwetce. Jednym z przykładów takiego podejścia do budowy aut może być Citroën C4 Aircross dzielący większość swoich podzespołów z Mitsubishi ASX i Peugeotem 4008.

Citroën ma w swoim portfolio jedne z najlepszych samochodów koncepcyjnych ostatnich lat. Większość projektów tego producenta jest bardzo odważna. Wyjątkiem nie był elektryczny Survolt. Samochód ten miał bardzo dobre, kompaktowe proporcje i nie brakowało mu też agresji wymalowanej na twarzy. Był więc kompromisem: ekologicznym, elektrycznym autem, wyglądającym jak prawdziwy sportowiec. Niestety, pozostał jedynie konceptem.

Citroën AirCross Lunar to koncept mający przypominać pojazd gotowy do misji księżycowej.

Szefowa Citroëna Linda Jackson potwierdziła, że crossover C3-XR wyjaśniając przy okazji powody takiej decyzji.

Debiutujący w tegorocznym sezonie WTCC zespół Citroena po dzisiejszych wyścigach w Szanghaju zdobył mistrzowski tytuł w klasyfikacji generalnej producentów.

EuroNCAP rozbiło ostatnio trzy kolejne auta. Tym razem był to najnowszy produkt Citroëna C4 Cactus, równie świeży Nissan X-Trail oraz Mercedes-Benz klasy V.

Citroën zaprezentował produkcyjną wersję modelu C3-XR, który uprzednio jako auto koncepcyjne został przedstawiony na targach samochodowych w Pekinie.

Petter Solberg w jednym z wywiadów dla NRK Sport przyznał, że marzy o tym by poprowadzić fabryczny zespół Citroëna w Rallycrossowych mistrzostwach świata.

Podczas targów paryskich Citroën pokaże koncepcyjną wersję modelu C1 nowej generacji.

Citroën przedpremierowo przedstawił koncepcyjną odmianę Cactusa, która ma się charakteryzować wyjątkowo niskim zużyciem paliwa.

Tak dziwnej i trudnej do wypowiedzenia nazwy samochodu jeszcze chyba nie było w historii motoryzacji, a główny bohater przeszedł szereg stylistycznych zmian pod okiem francuskiego domu mody Ines de la Fressange.

Citroën ma zawsze jedną, prostą zasadę wprowadzania niektórych modeli na rynek – kompletne zaskoczenie klientów. Tak jest w przypadku Cactusa, bo nie ma na ulicy osoby, która by się za nim nie obejrzała.

Citroën ma zawsze jedną, prostą zasadę wprowadzania niektórych modeli na rynek – kompletne zaskoczenie klientów. Tak jest w przypadku Cactusa, bo nie ma na ulicy osoby, która by się za nim nie obejrzała.

Citroën C3-XR będzie miał swoją premierę podczas listopadowych targów w Kantonie.