Ceny ubezpieczeń komunikacyjnych wzrosną – ubezpieczyciele muszą wykazać lepszą rentowność

Komisja Nadzoru Finansowego wysłała list do Krajowych zakładów ubezpieczeń sugerujący zmiany, które mogą zakończyć się podniesieniem składki OC i AC.

Obraz
Źródło zdjęć: © Zdjęcie lawety z [Shutterstock](http://www.shutterstock.com/pl/pic262894346/stockphotobangkokthailandmarchshowcarsdamagedinanaccidentonroadbangkokthailand.html?src=ljMthLIqGGH21_aYPZAHOg223)
Marcin Łobodziński

Komisja Nadzoru Finansowego zauważa pogorszenie rentowności sektora ubezpieczeń spowodowane wzrostem kosztów akwizycji i wyższą szkodowością, a w niektórych przypadkach nawet straty. Jednocześnie dostrzega nieadekwatnie niskie składki, nieprawidłowości w procesie taryfikacji składek oraz powstrzymywanie się firm ubezpieczeniowych przed podniesieniem cen składek ze względu na wysoką konkurencję na rynku. Niezauważone nie pozostają również kancelarie prawne, które potrafią wyegzekwować wielokrotnie wyższe odszkodowania niż zrobiłby to klient towarzystwa ubezpieczeniowego. KNF wykazuje konieczność „niezwłocznego dokładnego przeanalizowania przez zakłady ubezpieczeń procesu taryfikacji i późniejszego stosowania zatwierdzonych taryf w praktyce”. Zakłady ubezpieczeń zostały tym samym zmuszone do dokładnej analizy szkód i skalkulowania „odpowiedniej” składki dla klienta, co w praktyce oznacza rychły wzrost cen polis OC i AC.

Komisja Nadzoru Finansowego w trosce o „bezpieczeństwo” finansowe towarzystw ubezpieczeniowych wnika w to, jak duże ryzyko mają podjąć towarzystwa. Tym samym, z wolnego rynku, dzięki któremu ceny utrzymują się wciąż na przyzwoitym poziomie będziemy mieli rynek regulowany przepisami. Ostatnie zmiany, czyli wprowadzenie bezpośredniej likwidacji szkód nie spowodowały mocno odczuwalnego wzrostu cen polis, natomiast poprawiła się jakość świadczeń. Teraz na siłę i w zasadzie bez żadnego uzasadnienia towarzystwa zostaną zmuszone do podniesienia cen, ponieważ to najprostszy i najsprawniejszy sposób zaspokojenia żądań KNF.

Źródło artykułu: WP Autokult
Wybrane dla Ciebie
Chińczycy wybrali najlepsze auto roku. Zaprojektował je Polak
Chińczycy wybrali najlepsze auto roku. Zaprojektował je Polak
Volkswagen zrobił wielkiego SUV-a z nietypowym napędem
Volkswagen zrobił wielkiego SUV-a z nietypowym napędem
Ważna kwestia zimą. Większość nie zwraca uwagi, a może uratować życie
Ważna kwestia zimą. Większość nie zwraca uwagi, a może uratować życie
Peugeot 408 zyskał nową twarz i mocniejszy napęd
Peugeot 408 zyskał nową twarz i mocniejszy napęd
Kia EV2 już bez tajemnic. Będzie walczyć w trudnym segmencie
Kia EV2 już bez tajemnic. Będzie walczyć w trudnym segmencie
Car of the Year 2026. Mamy zwycięzcę
Car of the Year 2026. Mamy zwycięzcę
Wideo: Wszedł na przejście, a śnieg zrobił swoje. Niewiele zabrakło do tragedii
Wideo: Wszedł na przejście, a śnieg zrobił swoje. Niewiele zabrakło do tragedii
Chciał tak dojechać do Norwegii. Nie tylko stan auta był problemem
Chciał tak dojechać do Norwegii. Nie tylko stan auta był problemem
Sprzedawali tylko przez rok. Przycisk zamiast zimowych opon
Sprzedawali tylko przez rok. Przycisk zamiast zimowych opon
Będą mandaty za tunel. Ruszył system pomiaru prędkości
Będą mandaty za tunel. Ruszył system pomiaru prędkości
Test: nowe Audi Q3 – skazane na sukces
Test: nowe Audi Q3 – skazane na sukces
"Kara" za starsze auto. 20 tys. kierowców już zapłaciło miastu
"Kara" za starsze auto. 20 tys. kierowców już zapłaciło miastu
ZATRZYMAJ SIĘ NA CHWILĘ… TE ARTYKUŁY WARTO PRZECZYTAĆ 👀