Ceny ubezpieczeń komunikacyjnych wzrosną – ubezpieczyciele muszą wykazać lepszą rentowność

Komisja Nadzoru Finansowego wysłała list do Krajowych zakładów ubezpieczeń sugerujący zmiany, które mogą zakończyć się podniesieniem składki OC i AC.

Obraz
Źródło zdjęć: © Zdjęcie lawety z [Shutterstock](http://www.shutterstock.com/pl/pic262894346/stockphotobangkokthailandmarchshowcarsdamagedinanaccidentonroadbangkokthailand.html?src=ljMthLIqGGH21_aYPZAHOg223)
Marcin Łobodziński

Komisja Nadzoru Finansowego zauważa pogorszenie rentowności sektora ubezpieczeń spowodowane wzrostem kosztów akwizycji i wyższą szkodowością, a w niektórych przypadkach nawet straty. Jednocześnie dostrzega nieadekwatnie niskie składki, nieprawidłowości w procesie taryfikacji składek oraz powstrzymywanie się firm ubezpieczeniowych przed podniesieniem cen składek ze względu na wysoką konkurencję na rynku. Niezauważone nie pozostają również kancelarie prawne, które potrafią wyegzekwować wielokrotnie wyższe odszkodowania niż zrobiłby to klient towarzystwa ubezpieczeniowego. KNF wykazuje konieczność „niezwłocznego dokładnego przeanalizowania przez zakłady ubezpieczeń procesu taryfikacji i późniejszego stosowania zatwierdzonych taryf w praktyce”. Zakłady ubezpieczeń zostały tym samym zmuszone do dokładnej analizy szkód i skalkulowania „odpowiedniej” składki dla klienta, co w praktyce oznacza rychły wzrost cen polis OC i AC.

Komisja Nadzoru Finansowego w trosce o „bezpieczeństwo” finansowe towarzystw ubezpieczeniowych wnika w to, jak duże ryzyko mają podjąć towarzystwa. Tym samym, z wolnego rynku, dzięki któremu ceny utrzymują się wciąż na przyzwoitym poziomie będziemy mieli rynek regulowany przepisami. Ostatnie zmiany, czyli wprowadzenie bezpośredniej likwidacji szkód nie spowodowały mocno odczuwalnego wzrostu cen polis, natomiast poprawiła się jakość świadczeń. Teraz na siłę i w zasadzie bez żadnego uzasadnienia towarzystwa zostaną zmuszone do podniesienia cen, ponieważ to najprostszy i najsprawniejszy sposób zaspokojenia żądań KNF.

Źródło artykułu: WP Autokult
Wybrane dla Ciebie
Test: Škoda Enyaq 85 – miesiąc zimowej codzienności z elektrykiem
Test: Škoda Enyaq 85 – miesiąc zimowej codzienności z elektrykiem
Dostaje 40 mandatów dziennie. Zarejestrowano na niego 3 tys. aut
Dostaje 40 mandatów dziennie. Zarejestrowano na niego 3 tys. aut
Zielone światło za szybą auta. Nowy sygnał może wejść w życie
Zielone światło za szybą auta. Nowy sygnał może wejść w życie
BYD dalej próbuje. Atto 3 ma już wersję Evo
BYD dalej próbuje. Atto 3 ma już wersję Evo
Wjechał autobusem na przejazd kolejowy. W tym momencie zamknęły się szlabany
Wjechał autobusem na przejazd kolejowy. W tym momencie zamknęły się szlabany
Ludzie się na nie rzucili. Teraz nie przechodzą przeglądów
Ludzie się na nie rzucili. Teraz nie przechodzą przeglądów
Nowe nieoznakowane radiowozy. Służba będzie kontrolować kierowców
Nowe nieoznakowane radiowozy. Służba będzie kontrolować kierowców
Presja działa. Europejski SUV już za 85 tys. zł
Presja działa. Europejski SUV już za 85 tys. zł
Test letnich opon GTÜ 2026. Ogumienie w rozmiarze 235/45 R18
Test letnich opon GTÜ 2026. Ogumienie w rozmiarze 235/45 R18
Volvo odświeżyło EX30. Największą nowością jest tania, prosta wersja
Volvo odświeżyło EX30. Największą nowością jest tania, prosta wersja
"Mistrzowie lewego pasa" mogą pożałować. Za taką jazdę grozi surowa kara
"Mistrzowie lewego pasa" mogą pożałować. Za taką jazdę grozi surowa kara
Naprawią "fale Dunaju" - najgorszą autostradę w Polsce
Naprawią "fale Dunaju" - najgorszą autostradę w Polsce
MOŻE JESZCZE JEDEN ARTYKUŁ? ZOBACZ CO POLECAMY 🌟