buspas

Prezydent Warszawy ogłosił, że nowa inwestycja nie wpłynie na istniejącą infrastrukturę drogową i nie będzie wymagała wieloletniego czekania na decyzje środowiskowe.

Rzadko się słyszy, aby to właśnie przepisowa jazda mogła być przyczyną wypadku. Kiedy dodamy do tego brak ograniczonego zaufania, to w niektórych miejscach może częściej dochodzić do kolizji.

Jazda na gazie ma oczywistą dla portfeli kierowców zaletę. Rzecznik Praw Obywatelskich chce jednak, by do argumentu ekonomicznego dołączył również inny – związany z przywilejami. Zdaniem RPO samochody korzystające z autogazu powinny być jak elektryki.

Buspasy to coraz popularniejsze rozwiązanie w polskich miastach. Wielu kierowców w obawie przed mandatem stara się jednak unikać ich jak ognia. Pytanie, czy słusznie?

Podróżujący ul. Puławską między granicą Warszawy a Piasecznem mają od dwóch tygodni nie lada problem. Z racji otwarcia części trasy S7, na ulicy utworzono buspasy. O ile w tygodniu spełniają one swoje zadanie, tak w weekendy przyczyniają się do ogromnych korków. ZDM na razie nie widzi problemu.

Podczas expose Mateusza Morawieckiego w 2019 r., premier rządu obiecał zmienić szereg przepisów dotyczących kierowców. Pojawiła się także obietnica możliwości jazdy buspasem, gdy w aucie jest co najmniej czterech pasażerów. Tymczasem rząd twierdzi, że takie przepisy… już są.

Dwa lata po wprowadzeniu programu pilotażowego nadchodzi dobra wiadomość dla użytkowników jednośladów. Od kwietnia 2020 r. w Warszawie motocykliści będą mogli legalnie jeździć po buspasach. Taką decyzję podjął prezydent stolicy Rafał Trzaskowski.

Ratusz podzielił się informacjami nt. zdarzeń drogowych z udziałem motocyklistów na buspasach. Stolica na razie testuje to rozwiązanie, choć policja – wbrew zasadom w innych miastach Polski – była temu przeciwna.