Kiedy wymienić tarcze hamulcowe?

Maciej Gis MACIEJ GIS • dawno temu

Z reguły podczas serwisu wymienia się klocki hamulcowe, które zużywają się zwykle prędzej od tarcz. Jednak przychodzi taki czas, kiedy i tarcze należy wymienić. Tylko kiedy? Po czym poznać, że tarcza jest już niesprawna?

fot. Shutterstock / Fusionstudio

Nie podlega wątpliwością fakt, że tarcze należy wymienić wtedy, kiedy są zużyte. Ale jak to określić? Zwykle wystarczy pomiar tarcz. Każdy producent podaje, jaka jest minimalna ich grubość. Jednak zwykle mechanicy oceniają to "na oko" przez oględziny tarcz. Jeśli są zużyte nierównomiernie lub mają "wyrzeźbione" rowki, to także podlegają wymianie.

Wtedy też należałoby ustalić, jaki jest powód nierównomiernego zużycia powierzchni roboczej. Zazwyczaj jest to wina starych klocków hamulcowych. Niestety założenie nowych nic już nie zmieni.

Uszkodzenia tarcz hamulcowych – przyczyny i skutki

Wymiana pojedynczej tarczy jest niewskazana, a zatem koszty należy liczyć podwójnie. Do tego warto dodać nowe klocki hamulcowe, ponieważ założenie…

Powodem wymiany tarcz są także pęknięcia oraz skrzywienia. W dobie ogólnodostępnych części zamiennych nie do końca jest sens tzw. toczenie tarcz. Najlepiej wymienić wtedy cały zestaw (tarcze i klocki), ale po zamontowaniu należy sprawdzić, czy na nowych tarczach nie ma tzw. bicia. Robi się to specjalnym miernikiem, ale nie każdy warsztat ma taki na wyposażeniu.

Obserwuj nas na Instagramie:

Zobacz więcej artykułów z serii: Hamulce

Najnowsze

Podziel się:

Przeczytaj także:

Poradniki

Ukryj komentarze

Autor:

Redaktor

Maciej Gis Maciej Gis

Jestem absolwentem wydziału Samochodów i Maszyn Roboczych Politechniki Warszawskiej. Wiedza zdobyta na studiach pozwala mi spojrzeć na moją pasję – motoryzację z zupełnie innej perspektywy. Zaangażowanie w kilku portalach internetowych umożliwia mi dzielenie się pasją z innymi. Oprócz samochodów interesuje się też fotografią, muzyką i różnymi sportami.


Więcej moich artykułów »

Ten artykuł nie ma jeszcze komentarzy

Pokaż wszystkie komentarze

Także w kategorii Poradniki i mechanika:

Dziecko powyżej 36 kg: w foteliku czy bez? Bezpieczne rozwiązania są, ale nie każdy o nich wie Wymiana rozrządu przed czasem wskazana? Niekiedy warto zrobić to wcześniej w tych benzyniakach Marki, których samochody najczęściej mają problemy ze skrzynią biegów Kolizja i brak dokumentów? Wystarczy telefon z internetem Dodge Charger ’73 Jack’s Custom [cz. 3] - trudy i piękno renowacji Gdzie szybko znaleźć dobrego mechanika? Pomyśl o bazie firm! Felieton: Wymiana opon - dlaczego drogo, niefachowo i niekulturalnie? Zimowa podróż autem z dzieckiem - poradnik Odcinkowy pomiar prędkości – jak i gdzie już działa? Od laboratorium do półki sklepowej – długa droga oleju silnikowego Lakierowanie na mokro - na czym polega? Samochody używane z salonu coraz popularniejsze. To pewny zakup z drugiej ręki

Popularne w tym tygodniu:

Im droższe paliwa, tym bardziej opłaca się montaż LPG. Oszczędności są większe Zapłacisz, choć sprzedałeś auto. Kara do 1000 zł Ważna data, ale nie przeglądu. Za jej przekroczenie do 5000 zł grzywny To znak, że kierowca cię nie widzi. Uważaj na tę lampkę w lusterku 5 rzeczy, których pewnie nikt wam nie mówił o oponach Zasada rotacji przy zmianie opon. Przejeździsz o jeden sezon więcej Tak wygląda "oszczędzanie". Nowa opona nadaje się tylko do wyrzucenia Kierunkowskaz przy wyprzedzaniu. Kierowcy często popełniają ten błąd Opony tylko na śmietnik. Wielu kierowców takie kupuje Jedno zdanie i masz kłopot. Z nagrywaniem policjantów trzeba uważać Bezkolizyjny skręt w lewo. Co oznacza taki znak i czy trzeba go przestrzegać? Opony całoroczne kontra sezonowe - które powinieneś wybrać?