Kiedy wymienić tarcze hamulcowe?

Maciej Gis MACIEJ GIS • dawno temu

Z reguły podczas serwisu wymienia się klocki hamulcowe, które zużywają się zwykle prędzej od tarcz. Jednak przychodzi taki czas, kiedy i tarcze należy wymienić. Tylko kiedy? Po czym poznać, że tarcza jest już niesprawna?

fot. Shutterstock / Fusionstudio

Nie podlega wątpliwością fakt, że tarcze należy wymienić wtedy, kiedy są zużyte. Ale jak to określić? Zwykle wystarczy pomiar tarcz. Każdy producent podaje, jaka jest minimalna ich grubość. Jednak zwykle mechanicy oceniają to "na oko" przez oględziny tarcz. Jeśli są zużyte nierównomiernie lub mają "wyrzeźbione" rowki, to także podlegają wymianie.

Wtedy też należałoby ustalić, jaki jest powód nierównomiernego zużycia powierzchni roboczej. Zazwyczaj jest to wina starych klocków hamulcowych. Niestety założenie nowych nic już nie zmieni.

Uszkodzenia tarcz hamulcowych – przyczyny i skutki

Wymiana pojedynczej tarczy jest niewskazana, a zatem koszty należy liczyć podwójnie. Do tego warto dodać nowe klocki hamulcowe, ponieważ założenie…

Powodem wymiany tarcz są także pęknięcia oraz skrzywienia. W dobie ogólnodostępnych części zamiennych nie do końca jest sens tzw. toczenie tarcz. Najlepiej wymienić wtedy cały zestaw (tarcze i klocki), ale po zamontowaniu należy sprawdzić, czy na nowych tarczach nie ma tzw. bicia. Robi się to specjalnym miernikiem, ale nie każdy warsztat ma taki na wyposażeniu.

Oceń jakość naszego artykułu: Twoja opinia pozwala nam tworzyć lepsze treści.

Zobacz więcej artykułów z serii: Hamulce

Najnowsze

Podziel się:

Przeczytaj także:

Poradniki

Ukryj komentarze

Autor:

Redaktor

Maciej Gis Maciej Gis

Jestem absolwentem wydziału Samochodów i Maszyn Roboczych Politechniki Warszawskiej. Wiedza zdobyta na studiach pozwala mi spojrzeć na moją pasję – motoryzację z zupełnie innej perspektywy. Zaangażowanie w kilku portalach internetowych umożliwia mi dzielenie się pasją z innymi. Oprócz samochodów interesuje się też fotografią, muzyką i różnymi sportami.


Więcej moich artykułów »

Ten artykuł nie ma jeszcze komentarzy

Pokaż wszystkie komentarze

Także w kategorii Poradniki i mechanika:

Przyczyny hałasów w tylnym zawieszeniu Co wpływa na średnicę zawracania? Co to jest AdBlue? Co kupić na dzień dziecka? Pięć motoryzacyjnych propozycji Napędy i zawieszenia crossoverów i SUV-ów – dlaczego nie nadają się do jazdy w terenie? Programy dla małych firm: Renault i Volkswagen BMW, Audi, Mercedes - sprawdzamy wartość rezydualną segmentu premium [cz. 1] Car-detailing, czyli jak poprawnie dbać o czystość i nienaganny stan lakieru naszego auta Nie czas na opony letnie. Poczekaj jeszcze przynajmniej dwa miesiące Do czego służy amortyzator skrętu i dlaczego jest niezwykle ważny? Ile trzeba przejechać, by móc wcisnąć gaz w podłogę? Odpowiada ekspert olejowy Auta elektrycznego nie da się popsuć, ale akumulator tak. Mechanik radzi, jak temu zapobiec

Popularne w tym tygodniu:

Prawo jazdy tylko na 15 lat. Sądy stają po stronie kierowców Kartka lub butelka. Jak tylko to zauważysz, musisz się obejrzeć Zmieniono definicję skrzyżowania. Posypią się mandaty po 1000 zł Wysoka kara za błąd po imporcie auta. Brak czasu nie jest wymówką Legalizacja zbiornika LPG po 10 latach i w samochodzie z zagranicy. Nie każdy przejdzie badanie Peugeot 408, czyli jak połączyć skrajności Sprawdziłem, o ile podrożały opony. Współczuję kierowcom SUV-ów Komputer pokazał pusty bak. Kierowca zobaczył dziwny otwór przy wlewie Zapachy i dźwięki – czy można rozpoznać po nich usterkę samochodu? Sposób na "cwaniaków" przy przejściach dla pieszych. Wystarczy znać przepisy 10 najwyżej punktowanych wykroczeń. Warto wykuć na pamięć, by uniknąć wpadki Skąd bierzemy samochody: leasing. Czy zdusi(ł) go kryzys?