Kiedy wymienić tarcze hamulcowe?

Maciej Gis MACIEJ GIS • dawno temu

Z reguły podczas serwisu wymienia się klocki hamulcowe, które zużywają się zwykle prędzej od tarcz. Jednak przychodzi taki czas, kiedy i tarcze należy wymienić. Tylko kiedy? Po czym poznać, że tarcza jest już niesprawna?

fot. Shutterstock / Fusionstudio

Nie podlega wątpliwością fakt, że tarcze należy wymienić wtedy, kiedy są zużyte. Ale jak to określić? Zwykle wystarczy pomiar tarcz. Każdy producent podaje, jaka jest minimalna ich grubość. Jednak zwykle mechanicy oceniają to "na oko" przez oględziny tarcz. Jeśli są zużyte nierównomiernie lub mają "wyrzeźbione" rowki, to także podlegają wymianie.

Wtedy też należałoby ustalić, jaki jest powód nierównomiernego zużycia powierzchni roboczej. Zazwyczaj jest to wina starych klocków hamulcowych. Niestety założenie nowych nic już nie zmieni.

Uszkodzenia tarcz hamulcowych – przyczyny i skutki

Niełatwo o uszkodzenie tarczy hamulcowej, elementu odpowiedzialnego za skuteczne hamowanie pojazdu. Niestety wymiana pojedynczej tarczy jest niewskazana, a…

Powodem wymiany tarcz są także pęknięcia oraz skrzywienia. W dobie ogólnodostępnych części zamiennych nie do końca jest sens tzw. toczenie tarcz. Najlepiej wymienić wtedy cały zestaw (tarcze i klocki), ale po zamontowaniu należy sprawdzić, czy na nowych tarczach nie ma tzw. bicia. Robi się to specjalnym miernikiem, ale nie każdy warsztat ma taki na wyposażeniu.

Obserwuj nas na Instagramie:

Zobacz więcej artykułów z serii: Hamulce

Najnowsze

Podziel się:

Przeczytaj także:

Poradniki

Ukryj komentarze

Autor:

Redaktor

Maciej Gis Maciej Gis

Jestem absolwentem wydziału Samochodów i Maszyn Roboczych Politechniki Warszawskiej. Wiedza zdobyta na studiach pozwala mi spojrzeć na moją pasję – motoryzację z zupełnie innej perspektywy. Zaangażowanie w kilku portalach internetowych umożliwia mi dzielenie się pasją z innymi. Oprócz samochodów interesuje się też fotografią, muzyką i różnymi sportami.


Więcej moich artykułów »

Ten artykuł nie ma jeszcze komentarzy

Pokaż wszystkie komentarze

Także w kategorii Poradniki i mechanika:

Jak założyć łańcuchy śniegowe? [poradnik] Termostat – co to jest, co się w nim psuje i jak go naprawić? [poradnik] Jak zadbać o układ kierowniczy w swoim aucie? [poradnik] Złodzieje mają żniwa przed świętami – jak ustrzec się kradzieży? Wymiana intercoolera przy naprawie turbosprężarki 25 lat minęło. Oto modele, które od 2019 roku kwalifikują się do żółtych tablic Michał Krakowski odsłania tajemnice floty firmy Barlinek Oznaczenia i kody tablic rejestracyjnych - po czym poznać policję i inne służby? Francuski diesel "oszalał" i wywołał panikę. Zobacz, co powinno się robić w tej sytuacji Dlaczego silnik dymi i co oznacza kolor spalin? Fenomen nissanowskiej głowicy silnika SR16VE/SR20VE [część 2] Kupiłeś wadliwy samochód i już go przerejestrowałeś? To nie problem, ale nie popełnij prostego błędu

Popularne w tym tygodniu:

Rozszyfruj oznaczenia opon. Dowiesz się z nich więcej, niż może się wydawać Nie mógł zatankować paliwa. Przyczyna zdziwiła nawet mechanika Tuning nie zawsze jest zgodny z prawem. Przez niewiedzę można mieć poważne kłopoty 9 najgorszych rzeczy, jakie możesz zrobić z autem w czasie mrozu Jak dbać o diesla, żeby przejechać bezawaryjnie więcej niż 300 tys. km? Pasek rozrządu szybko do wymiany. Silniki, w których nie wytrzyma nawet 100 tys. km Tym lubią chwalić się sprzedawcy. Uważaj, łatwo wpaść w pułapkę Odmowa przyjęcia mandatu a jego zaskarżenie. Są duże różnice 6 przepisów ruchu drogowego, które kierowcy nagminnie ignorują Jak przygotować auto na mróz? Warto pamiętać o kilku kwestiach Brexit a polskie prawo jazdy. Co w razie kontroli na Wyspach? Domowe sposoby na odmrażanie szyb. Woda jednym z najgorszych?