Zrobili lifting kultowego modelu. Musicie przeczytać, bo nie zauważycie tych zmian

Popatrzcie na zdjęcie i dajcie znać, czy już zauważyliście te zmiany.

No właśnie, więc warto o nich przeczytać. Nowe są reflektory (nowa sygnatura), światła przeciwmgielne oraz zlicowane światła tylne z przyciemnionymi kloszami. Musicie uwierzyć na słowo albo porównajcie sobie ze starszymi zdjęciami. Też musiałem to zrobić, choć uważam siebie za fana Defendera.

Nowe są też lakiery i wykończenia zewnętrzne, których i tak już było bardzo dużo. Nowe kolory to Woolstone Green i Borasco Grey. We wnętrzu różnice zauważą chyba tylko właściciele Defenderów. Mamy tu większy 13,1-calowy ekran dotykowy oraz aktualizację systemu infotainment.

Nowy projekt konsoli środkowej pozwala lepiej wykorzystać dostępną przestrzeń. Przesuwana sekcja umożliwia schowanie drobnych przedmiotów w zamykanym schowku, zachowując jednocześnie dostęp do głębszej przestrzeni pod spodem.

Po raz pierwszy w Defenderze dostępny jest opcjonalny adaptacyjny tempomat terenowy, który ułatwia jazdę w trudnym terenie i zwiększa komfort podróży. Tak, w Defenderze tempomat terenowy znamy od lat, ale słowem kluczem jest najpewniej "adaptacyjny".

Tempomat ten pozwala kierowcy ustawić preferowany poziom komfortu podczas jazdy po nierównym terenie. Rozwiązanie to poprawia stabilność jazdy i zmniejsza wysiłek kierowcy. Ten zaś nie dostosowuje bezpośrednio prędkości, lecz ustawia żądany poziom komfortu, a prędkość jest dostosowywana w oparciu o dane o nawierzchni.

Niestety są i złe informacje. Nowy system monitorowania uwagi wyposażono w kamerę skierowaną na kierowcę, co zwiększa intensywność pojawiania się ostrzeżeń. Patrząc na doświadczenia z innych marek stosujących tego typu rozwiązania, możliwe, że trzeba będzie to wyłączać przed rozpoczęciem jazdy (jak np. w Lexusie czy Subaru). Miejmy nadzieję, że podobnie jak w modelu przedliftowym, wystarczy wybranie konkretnych ustawień przyciskiem na kierownicy.

Klienci mogą jeszcze bardziej spersonalizować swój pojazd, wybierając spośród pakietów Explorer Pack, Adventure Pack i Urban Pack. Nowością w ofercie indywidualnych akcesoriów są czarne warianty bagażnika dachowego, belek poprzecznych oraz osłony pod przedni zderzak, a także tylna płyta ochronna, teraz dostępna również w ciemnym wykończeniu obok dotychczasowej wersji w jasnym kolorze.

Wsiadanie i wysiadanie z Defendera stanie się jeszcze łatwiejsze dzięki składanym lub stałym stopniom bocznym. Zdolności terenowe Defendera Octa zwiększa zintegrowana wyciągarka o uciągu 4500 kg z osłoną z włókna węglowego.

Model Defender 130 oferowany jest wreszcie także z akcesoryjnym zintegrowanym kompresorem powietrza, umożliwiającym łatwą regulację ciśnienia w oponach. Wcześniej rozwiązanie to miały modele 90 i 110.