Wideo: Dacia Striker ostrzy sobie zęby na rynek kompaktowy
Dacia Striker niespodziewanie pojawiła się w ofercie tuż obok modelu Bigster. Marka dalej chce rozwijać się w Europie, a segment kompaktowy będzie najszybciej rosnącym.
Dacia wie też, że aż 40 proc. klientów segmentu C nie chce mieć SUV-a, więc wychodzi do nich frontem, proponując połączenie kombi i hatchbacka, do tego z nieco większym (wynoszącym 20 cm) prześwitem. Warto też wspomnieć o bagażniku mającym nawet 600 l (w zależności od wersji).
Pod maską królować mają silniki trzycylindrowe, ale w ofercie będzie też czterocylindrowa jednostka o pojemności 1,8. Producent przewiduje napęd 4x4 czy instalację gazową (z mniejszym silnikiem i miękką hybrydą).
Najbardziej zaskakująca może być jednak cena, bowiem na spotkaniu z dziennikarzami potwierdzono, że ma ona startować z poziomu 25 tys. euro (czyli między 100 a 110 tys. zł). Czyżby to był kolejny hit w Polsce? Z bliska przyglądam się mu na filmie.
Dziennikarz motoryzacyjny z wieloletnim doświadczeniem w mediach, zarówno w prasie, jak i w Internecie. Czy trzeba dodawać, że jego publikacje są liczone już w tysiącach, a nie setkach? W swoich publikacjach często porusza tematykę elektromobilności oraz sytuacji rynkowej w Polsce i na świecie. Jeździł zarówno na kole podbiegunowym, jak i po pustyni Namib. Gdyby nie cztery kółka, opowiadałby o grach komputerowych albo jednośladach.
