Volvo (strona 31 z 33)

Czy pamiętacie Esrefa Armagana, który jest jedyną osobą jakiej dane było "zobaczyć" nowe Volvo S60? W październiku Mateusz pisał o bardzo ciekawej akcji. Volvo namówiło niewidomego Turka do namalowania auta, teraz jego dzieło jest licytowane na kanadyjskim eBayu.

Całkiem sporo. Tak przynajmniej wyszło z dość - co tu dużo nie gadać - obiektywnego testu jaki zorganizował dziennik Blick. Konkurs polegał na jak najszybszej i jednocześnie najbardziej ekonomicznej jeździe Volvo V50 1.6 DRIVe. Jaki jest zatem wynik?

W ciągu kilku miesięcy chiński producent samochodów o nazwie Geely stał się najpoważniejszym kandydatem do przejęcia Volvo. Obecnie Ford sprzedaje około 380.000 szwedzkich samochodów rocznie, Geely chce zwiększyć ten wynik do 2.500.000 aut!

Volvo postanowiło, że ich nowego modelu S60 nie zobaczy nikt. Oczywiście chodzi o okres między teraźniejszością, a chwilą oficjalnej premiery, którą zaplanowano na przyszłoroczne targi w Genewie (marzec 2010). Volvo nagięło jednak nieco swoją zasadę i zaprezentowało pojazd jednej osobie. Jest nią Esref Armagan - artysta, który od urodzenia jest niewidomy. Esref z żartem przyznał, że obiecuje nawet nie spojrzeć na samochód!

Volvo szykuje bardzo delikatne zmiany w nieco już podstarzałym modelu XC90. Następca tego wysłużonego auta miał się pojawić na rynku w 2010 roku, ale ze względów finansowych szwedzki producent musiał odwołać premierę nowego SUVa. Co się więc zmieni?

Jeżeli w ciągu ostatnich kilku tygodni miałeś okazję zwiedzić Kopenhagę to może przypadkiem zauważyłeś krążące po mieście zamaskowane auto. Jest to nowe Volvo S60, które testuje tam nowy system wykrywania przechodniów. Kolejna mini-rewolucja w dziedzinie bezpieczeństwa.

Volvo wczoraj postanowiło oficjalnie przedstawić światu odświeżony model C70. Auto cechuje się wieloma zmianami stylistycznymi, wśród których można wyróżnić m.in. charakterystyczny dla aktualnej gamy samochodów Volvo przedni zderzak z grillem, który swoim wyglądem nawiązuje do koncepcyjnego modelu S60 zaprezentowanego na targach w Detroit. To jednak nie koniec zmian.

Szwedzi są dziwni. Z jednej strony mają swój język i kulturę. Z drugiej Szwecja przypomina zmniejszone i nieco bardziej zakompleksione Stany Zjednoczone... Jednym zdaniem. Uwielbiam Szwedów!

13 sierpnia 1959 roku, a więc dokładnie 50 lat temu, w salonie Volvo w szwedzkim Kristianstad pojawił się pierwszy na świecie samochód, który fabrycznie wyposażono w trzypunktowe pasy bezpieczeństwa.

Jakiś czas temu na ulicach Europy pojawiła się dziwna wersja Porsche. Według naocznych obserwatorów był to model Cayman, który wyglądał jakby doczepiono mu garba. Czy może to być wersja kombi poczciwego Caymana? Wszystko wskazuje na "tak", bowiem w celu umieszczenia prawdziwych samochodów w grach wideo, developerzy muszą koniecznie wykupywać licencje od producentów pojazdów, a zdjęcie, które widzicie powyżej to screen z gry Forza Motorsport 3.

Chińczycy chyba nie mają pomysłów na własne auta. Mają bowiem ostatnio niepokojącą tendencję do kopiowania niektórych naszych europejskich modeli. Pamiętacie klon Porsche Cayenne i BMW X5? Tym razem ofiarą padają Szwedzi.

Pamiętacie co kilka lat temu stało się z Roverem? Został wyprzedany Chińczykom i Hindusom. Teraz podobny los może spotkać Volvo, na które coraz większy apetyt ma chiński producent samochodów firma Geely.

Sporo osób twierdzi, że auta produkowane na rynek Stanów Zjednoczonych są dużo gorszej jakości od tych sprzedawanych w Europie. Potwierdza to Volvo wzywając do serwisów ponad 17.600 samochodów.

W przypadku producentów z wyrobionym już, dobrym imieniem na rynku ciężko jest mówić o wprowadzaniu wielu innowacji. O Volvo od wielu lat mówi się, iż ich samochody są bardzo bezpieczne i mało awaryjne. Jednakże to wcale nie musi oznaczać tego, że producent powinien się koncentrować jedynie na tych dwóch konkretnych czynnikach. Wszakże klienci chcą samochodu, który nie tylko jest bezpieczny, ale i ładnie wygląda.

Za około rok Volvo powinno wprowadzić na rynek całkiem nowy model S60. Auto, którego bryła ma być typowym sedanem, będzie sporo dzieliło z zaprezentowanym w Detroit modelem koncepcyjnym. Tymczasem piękny koncept ostatnio został zabrany na pierwszą jazdę. Trzeba przyznać, że S60 w ruchu jest bardzo dostojnym pojazdem, który sprawia wrażenie śpiącego baranka.

Pewnie pamiętacie zapowiedź gry promocyjnej konceptu Volvo S60. Dziś wiemy już, że w grze będzie można ścigać się nie tylko prototypem S60, ale także pięcioma innymi legendami wyścigowymi.

Volvo i tor wyścigowy? Te słowa nie grają ze sobą najlepiej. Jednak w celu lepszego rozpowszechnienia prototypu S60 i zwiększenia jego popularności szwedzki producent postanowił poprosić o pomoc swą rodzimą wytwórnię gier wideo - SimBin Studios.

We wtorek, 31 marca, ostatni model Volvo S60 zjechał z linii produkcyjnej fabryki firmy w szwedzkim Ghent. Stało się tak, ponieważ firma zamierza w okolicach roku 2010 wprowadzić na rynek zupełnie świeży model, który miałby być następcą i spadkobiercą dorobku S60-tki. Auto ma bazować na koncepcie S60 zaprezentowanym w zeszłym roku, na targach w Detroit.

Serwis Automotive News Europe podaje, że niemieckie firmy motoryzacyjne mają zamiar opuścić targi motoryzacyjne w Tokio.

Volvo - szwedzka marka, która kojarzy się z konserwatyzmem, bezpieczeństwem i powściągliwością. Heico Sportiv Treatment udowadnia, że nawet tak "normalne" samochody jak Volvo można w ciekawy sposób stuningować. Dowodem na to jest zmodyfikowane XC60.

Bo Zolland z Vizualtech jeszcze raz pokazał swoje kreatywne możliwości. Tym razem mamy do czynienia z wizją - Volvo V70 pickup concept.

Wczoraj późnym wieczorem Bartek zaprezentował Wam sylwetkę nowego Volvo S80. Auto przeszło drobny lifting nadwozia, jednak najważniejszym punktem programu są wydarzenia pod maską. Osobiście, jeśli miałbym komuś polecać, wybrałbym wersję 2,4D o mocy 205KM. Biorąc pod uwagę masę samochodu wydaje się to być najrozsądniejsze rozwiązanie.

Odmłodzone Volvo S80 zadebiutuje na salonie w Genewie. Auto przeszło bardzo drobny facelifting, najpoważniejsze zmiany zaszły jednak pod maską flagowej limuzyny Volvo. Samochód trafi do sprzedaży już wiosną tego roku.

Luty, za oknem biało i zimno. Wszyscy Ci, których auto nocuje „pod chmurką" rano biegają wokół pojazdu ze skrobaczką do szyb. Kto chciałby jeździć kabrioletem zimą? Kabriolet dzięki funkcji rozkładania dachu teoretycznie ma chronić nas przed deszczem i zimnem, jednak z tym drugim sprawa wygląda różnie.

Rok temu miały miejsce pomiędzy francuskim Renaultem i amerykańskim Fordem. Gwoździem programu było przejęcie szwedzkiego Volvo przez Renaulta. Okazuje się jednak, że żadna z firm nie postawiła ostatecznej kropki nad "i". Podmiotem sporu jest jednak cena, jaką Renault musiałby zapłacić chcąc przejąć markę. W 1999 roku Ford zapłacił 6,4 miliarda dolarów i żąda od francuzów co najmniej 6 miliardów.