Volkswagen żegna się z modelem CC 

CC, a właściwie Passat CC zadebiutował w 2008 roku jako bardziej elegancka i dynamiczna odmiana ówczesnego Passata B6. Auto powstało przede wszystkim po to, aby reprezentować Volkswagena w bardziej prestiżowych segmentach rynku. Choć wywodziło się z grupy D, dla wielu klientów stanowiło alternatywę dla Audi A6, czy BMW serii 5.

Volkswagen oparł się modzie na sportowo wystylizowane sedany, przypominające swoim kształtem eleganckie Coupe. Pomysł chwycił na tyle, że Niemcy nie musieli martwić się o słabą sprzedaż. W 2012 roku zdecydowano się kontynuować życie modelu, przeprowadzając face lifting i zmieniając nazwę z Passat CC na po prostu CC.

Miał to być sposób na marketingowe odcięcie się od Passata i podkreślenie wyjątkowości aspirującego modelu. Dziś, po 9 latach od debiutu, CC jest już dość leciwą konstrukcją, która z trudem dotrzymuje kroku konkurencji. Nic więc dziwnego, że Niemcy zdecydowali się na uśmiercenie modelu. Choć następca zadebiutuje nie wcześniej niż w przyszłym roku, już teraz podjęto decyzję o zakończeniu produkcji.

Nieoficjalnie mówi się, że powodem decyzji jest przede wszystkim słaba sprzedaż modelu oraz oszczędności związane z naprawą skutków afery spalinowej. Obecnie zapas wyprodukowanych egzemplarzy jest na tyle duży, że powinien wystarczyć do debiutu następcy. Ewentualni chętni na ostatnie CC nie muszą więc martwić się o podaż.

A czego spodziewać się w przyszłości? Następca CC zostanie oparty na platformie wykorzystywanej przez obecną generację Passata. Pod względem stylistycznym ma stanowić rozwinięcie konceptu Sport Coupe GTE, który zadebiutował w 2015 roku we Frankfurcie. Liczymy więc na kontynuację sagi CC w postaci atrakcyjnie wystylizowanego sedana, który zgodnie z nową drogą obraną przez Volkswagena będzie dostępny nie tylko z dieslem i benzyną, ale także jako hybryda i pojazd elektryczny. Niemiecka alternatywa dla Tesli Model S? Czas pokaże.