Volkswagen Multivan T6.1 już jest. Bardziej cyfrowy, a nawet elektryczny

Volkswagen niedługo przed genewskim salonem zaprezentował odświeżonego T6 w wersji osobowej Multivan. Auto stało się bardziej cyfrowe i multimedialne, a dzięki nowoczesnym systemom wsparcia kierowcy, także bardziej autonomiczne. Będzie też wersja elektryczna.

VW Multivan T6.1 Bulli (2019)VW Multivan T6.1 Bulli (2019)
Źródło zdjęć: © fot. mat. prasowe
Marcin Łobodziński

Najnowsze wcielenie Volkswagena Multivana zaprezentowano w ekskluzywnej specyfikacji Bulli, ale niebawem zobaczymy także standardową wersję i użytkową o nazwie Transporter. Z zewnątrz rozpoznacie go po zmienionej przedniej części nadwozia. Grill wcześniej dzielony na dwie części teraz stanowi jedną całość łączącą nowe reflektory. Zmienił się także przedni zderzak.

VW Multivan T6.1 Bulli (2019)
VW Multivan T6.1 Bulli (2019) © fot. mat. prasowe

Z tyłu trudno znaleźć jakiekolwiek różnice, zresztą sam producent nic o nich nie wspomina. Za to wewnątrz na kierowcę czeka cyfrowa tablica rozdzielcza Digital Cockpit o przekątnej 10,25 cala. Każdy Multivan w wersji Highline będzie seryjnie wyposażony w to rozwiązanie. Przeprojektowano również klasyczne wskaźniki, w których zastosowano nowy wielofunkcyjny wyświetlacz między zegarami.

VW Multivan T6.1 Bulli (2019)
VW Multivan T6.1 Bulli (2019) © fot. mat. prasowe

Ważniejszą zmianą jest natomiast zupełnie nowy kształt całej deski rozdzielczej - bardziej pionowa, bardziej osobowa, mniej kojarząca się z autami dostawczymi. Ekran systemu multimedialnego o przekątnej 9,2 cala nie "patrzy" już gdzieś na podsufitkę, tylko jest skierowany bardziej poziomo w kierunku pasażerów. Przemodelowano też kratki wentylacyjne, ale patrząc na układ przycisków ergonomia i obsługa zostają na tym samym poziomie.

Wyposażeniem standardowym jest system Cross Wind Assist. To swego rodzaju asystent jazdy przy dużym bocznym wietrze, który automatycznie stabilizuje auto. Dzięki zastosowaniu elektromechanicznego wspomagania kierownicy można było doposażyć Multivana w to rozwiązanie.

VW Multivan T6.1 Bulli (2019)
VW Multivan T6.1 Bulli (2019) © fot. mat. prasowe

Nie brakuje klasycznego Line Assist, który utrzymuje auto w pasie ruchu, a także Park Assist wspomagający kierowcę przy parkowaniu. Jest też Trailer Assist ułatwia manewrowanie autem z przyczepą. W zależności od wersji silnikowej dopuszczalna masa całkowita przyczepy może wynosić do 2500 kg.

Gama najnowszych silników z rodziny TDI obejmuje jednostki o mocy od 90 do 199 KM. Nowością w ofercie będzie wersja elektryczna, która – w zależności od pojemności akumulatora – umożliwia przejechanie do ponad 400 km na jednym ładowaniu. Model T6.1 będzie oferowany od jesieni tego roku.

  • Zdjęcie ilustracyjne do artykułu
  • Zdjęcie ilustracyjne do artykułu
  • Zdjęcie ilustracyjne do artykułu
  • Zdjęcie ilustracyjne do artykułu
  • Zdjęcie ilustracyjne do artykułu
  • Zdjęcie ilustracyjne do artykułu
  • Zdjęcie ilustracyjne do artykułu
  • Zdjęcie ilustracyjne do artykułu
[1/8] Źródło zdjęć: |
Wybrane dla Ciebie
Polonez ze znikomym przebiegiem na sprzedaż. Cena? Lepiej usiądź
Polonez ze znikomym przebiegiem na sprzedaż. Cena? Lepiej usiądź
Niemcy nie rezygnują z dużych diesli. Uwielbiany silnik wraca do oferty
Niemcy nie rezygnują z dużych diesli. Uwielbiany silnik wraca do oferty
Ostrzejszy bat na kierowców. Piraci stracą prawo jazdy jeszcze łatwiej niż do tej pory. Prezydent podpisał zmiany
Ostrzejszy bat na kierowców. Piraci stracą prawo jazdy jeszcze łatwiej niż do tej pory. Prezydent podpisał zmiany
Wyższy limit prędkości. Prezydent podpisał. Docenią to mieszkańcy wsi
Wyższy limit prędkości. Prezydent podpisał. Docenią to mieszkańcy wsi
Kierowcy elektryków utrzymają przywileje. Karol Nawrocki podpisał ustawę. Jest nowa data końcowa
Kierowcy elektryków utrzymają przywileje. Karol Nawrocki podpisał ustawę. Jest nowa data końcowa
Zmiany w prawie z podpisem prezydenta. 17-latkowie za kierownicą. Jakie warunki trzeba spełnić?
Zmiany w prawie z podpisem prezydenta. 17-latkowie za kierownicą. Jakie warunki trzeba spełnić?
Jedno paliwo wciąż wyraźnie droższe, ale widać światełko w tunelu. Mamy nowe prognozy
Jedno paliwo wciąż wyraźnie droższe, ale widać światełko w tunelu. Mamy nowe prognozy
Nadciągająca fala tanich części z Chin zagraża niemieckiemu przemysłowi
Nadciągająca fala tanich części z Chin zagraża niemieckiemu przemysłowi
Jest decyzja. Obowiązkowe kaski dla młodych rowerzystów i użytkowników e-hulajnóg z podpisem prezydenta
Jest decyzja. Obowiązkowe kaski dla młodych rowerzystów i użytkowników e-hulajnóg z podpisem prezydenta
Pierwsza jazda prototypem: Cupra Raval VZ - hot hatch naszych czasów
Pierwsza jazda prototypem: Cupra Raval VZ - hot hatch naszych czasów
Polacy oszaleli na punkcie SUV-ów. Te modele wybierali w październiku
Polacy oszaleli na punkcie SUV-ów. Te modele wybierali w październiku
Europa traci konkurencyjność. Fabryki części pracują na granicy opłacalności
Europa traci konkurencyjność. Fabryki części pracują na granicy opłacalności
NIE WYCHODŹ JESZCZE! MAMY COŚ SPECJALNIE DLA CIEBIE 🎯