Tuning fabryczny według Porsche, czyli Porsche Panamera Turbo Powerkit (2010)

Porsche Panamera Turbo sprzedaje się nadzwyczaj dobrze, co nie oznacza, że w Zuffenhausen nie pracują nad ulepszeniami. Porsche właśnie ogłosiło, że w ramach usługi Exclusive można zamówić fabryczny tuning 4-drzwiowej sportowej limuzyny.

Olgierd Lachowski

21 sierpnia 2010, 07:00

Porsche Panamera Turbo sprzedaje się nadzwyczaj dobrze, co nie oznacza, że w Zuffenhausen nie pracują nad ulepszeniami. Porsche właśnie ogłosiło, że w ramach usługi Exclusive można zamówić fabryczny tuning 4-drzwiowej sportowej limuzyny.

W asortymencie Exclusive przewidziano różnego rodzaju dodatki do samochodu, jak również specjalne bonusy dla miłośników marki, które pozwolą poczuć jeszcze większą więź z Porsche.

Porsche opracowało dwa główne pakiety indywidualizujące Panamerę Turbo.

Porsche Panamera S z Sport Design Package

Sportec Panamera Turbo SP 560

Pierwszym i jednocześnie najciekawszym jest zestaw Powerkit. W jego skład wchodzą dwie nowe turbosprężarki. Turbosprężarki te mają wirniki turbin wykonane ze stopów tytanu. Zoptymalizowane ustawienia silnika pozwoliły na uzyskanie dodatkowych 40 KM i wzrost maksymalnego momentu obrotowego z 700 Nm do 750 Nm, zaś w aucie posiadającym pakiet Sport Chrono z 770 Nm do 800 Nm. Wyższa moc spowodowała, że Panamera Turbo przyspiesza lepiej o 0.10 s do 100 km/h (czyli w 4.10 s w normalnej wersji z mocniejszym silnikiem i 3.90 s z dodatkowo zainstalowanym pakietem Sport Chrono). Prędkość maksymalna wzrosła z 303 km/h do 305 km/h. Ten zestaw będzie dostępny od września tego roku w usłudze Exclusive i od listopada jako opcja w Porsche Tequipment. Za Powerkit trzeba wyłożyć prawie 16700 euro.

Do pakietu wzmacniającego można dobrać Sport Design Package, w ramach którego większość elementów nadwozia jest malowana w kolorze całego samochodu. Kolory z pakietu Sport Design są niedostępne w standardowych Panamerach Turbo. Taka przyjemność to wydatek niespełna 4600 euro.

TechArt Panamera Turbo Aero I

Dla podkreślenia koloru nadwozia można dokupić nowe koła z felgami o niestandardowym wzorze i średnicy 20”. Przednie koła mają szerokość 9.5”, a tylne 11.5”. Dla porównania - normalne felgi mają szerokość 9.0” (przód) i 10.0” (tył) oraz średnicę 19”. Koła mogą mieć kolor srebrny, czarny lub barwę nadwozia jeśli są zamawiane w ramach Porsche Exclusive; klientom decydującym się na Porsche Tequipment oferuje się kolor srebrny lub czerń.

Mansory Panamera Turbo C One