Co ciekawe, najczęściej na obowiązkowym przeglądzie technicznym pojawia się Opel Astra (567 981 egzemplarzy) i zaledwie 2,68 proc. z tych samochodów nie dostaje "pieczątki", choć już tej wirtualnej, w Centralnej Ewidencji Pojazdów i Kierowców. W pierwszej dziesiątce najpopularniejszych modeli wynik przekraczający 3 proc. mają dwa auta i to tej samej marki – Renault. Chodzi o Clio (3,22 proc.) oraz Megane (3,27 proc.)
| Marka | Model | Liczba badań | Liczba badań negatywnych | Odsetek badań negatywnych | |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Opel | Astra | 567981 | 15217 | 2,68% |
| 2 | Volkswagen | Golf | 590760 | 12723 | 2,15% |
| 3 | Volkswagen | Passat | 494031 | 11274 | 2,28% |
| 4 | Audi | A4 | 471813 | 10564 | 2,24% |
| 5 | Ford | Focus | 384183 | 10242 | 2,67% |
| 6 | Skoda | Fabia | 337664 | 9453 | 2,80% |
| 7 | Opel | Corsa | 324250 | 8959 | 2,76% |
| 8 | Renault | Clio | 227082 | 7315 | 3,22% |
| 9 | BMW | 3 | 286098 | 7042 | 2,46% |
| 10 | Renault | Megane | 203439 | 6655 | 3,27% |
Rzeczywistą skalę problemów technicznych widać jednak po wyodrębnieniu modeli z najwyższym odsetkiem negatywnych wyników badań. W tej niechlubnej statystyce na prowadzenie wysuwają się ponownie modele francuskie.
- Renault Thalia – 4,87 proc. negatywnych badań,
- Peugeot 206 – 4,62 proc. negatywnych badań,
- Chevrolet Aveo – 4,40 proc. negatywnych badań.
Trzeba jednak pamiętać, że nasz system badań jest "dziurawy". Dla porównania, w Niemczech przeglądu nie przechodzi około 21 proc. pojazdów. Wiek ma tu kluczowe znaczenie. Dla trzyletnich samochodów awaryjność wynosi ok. 6 proc., natomiast dla pojazdów ponad dziesięcioletnich jest to już 23-28 proc. U nas wartości te są dużo niższe.