transport (strona 2 z 2)

Bus, którym przewożono suchy beton, był przeciążony o 5,5 tony. Transport łupków drewna był za ciężki o 2,5 tony. Ciężarówka wioząca deski zamiast 15, ważyła 17,5 tony. Polskie drogi są przeciążone, bo to się po prostu opłaca.

Rewolucyjne zmiany dot. busów podróżujących za granicę coraz bliżej. Kierowcy jeżdżący z Polski do Niemiec, Holandii czy Francji będą traktowani jak zawodowcy kierującymi 40-tonowymi zestawami. To oznacza m.in. obowiązek instalacji tachografu i rejestrację czasu pracy.