Rola tych małych kropek jest niezwykle istotna. Aby ją zrozumieć, trzeba dowiedzieć się, jak montowane są szyby w samochodach. Na krawędzie szkła nakładana jest ceramiczna farba, która jest następnie podgrzewana, co sprawia, że klej mocniej przylega do chropowatej powierzchni.
W trakcie nagrzewania farba osiąga znacznie wyższą temperaturę niż szkło. Kropki są istotne, gdyż pomagają uniknąć powstawania dużych różnic temperatur na niewielkiej powierzchni szkła, co mogłoby prowadzić do jego uszkodzenia. Dlatego ich wielkość zmienia się stopniowo.
Dodatkowo, czarna obwódka na szybach, zwana fritem, maskuje miejsce łączenia szyby z karoserią i chroni spoiwo przed szkodliwym działaniem promieni UV, co wydłuża jego trwałość.
