Lexus SC

Lexus SC był luksusową osobówką, produkowaną z przeznaczeniem na rynek północnoamerykański w latach 1991-2010 w trzech generacjach. To dwudrzwiowe, obłe coupé bazowało na modelu Toyota Soarer, a za projekt nadwozia odpowiadało Calty Design Research Incorporated.

Lexus SC – dane techniczne

Lexus SC jest dwudrzwiowy i posiada 4-5 siedzeń. Pasażerowie tylnych siedzeń nie mają dla siebie zbyt dużo miejsca. Dach auta składa się pod klapę bagażnika, stąd jego niezbyt imponująca pojemność. Całkowite wymiary tego coupé klasy executive wynoszą 4515-4854 mm długości, 1790-1825 mm szerokości, 1370 mm wysokości, 2110 kilogramów masy całkowitej oraz 321 litrów pojemności bagażnika. Lexus SC charakteryzuje się tylnym napędem, automatyczną lub manualną skrzynią biegów i trzydrożnym katalizatorem. Bak Lexusa SC mieści 85 litrów paliwa.

Lexus SC – silnik i spalanie

Benzynowy silnik Lexusa SC pali średnio 12 litrów na 100 kilometrów, podobnie latem (włączona klimatyzacja), jak zimą. Ilość koni mechanicznych w zależności od typu silnika wynosi w Lexusie SC pomiędzy 225 a 290, moc maksymalna to 165-213 kW, a moment obrotowy waha się w granicach 285-419 Nm. Serce coupé stanowi silnik rzędowy bądź nawet ośmiocylindrowy (a każdy z nich jest czterozaworowy) układ o pojemności 2998-4298 cm3. Przyspieszenie Lexusa SC wynosi 6,4 sekundy do setki, natomiast samochód rozpędza się do 250 km/h. Gładka praca silnika nie pozwala odczuć aktualnej prędkości Lexusa SC, a drgania nie są przenoszone do wnętrza samochodu.

Lexus SC – opinia

Napęd Lexusa SC jest oceniany dosyć wysoko, hamulce jako skuteczne, a zawieszenie jako komfortowe, lecz momentami nieco zbyt sztywne. Systemy wspomagające pracę kierowcy to dodatkowy plus. Lexusa SC prowadzi się płynnie, a na zakrętach zachowuje się dość spokojnie, jednak po elektrycznym złożeniu dachu kabrioleta nie powinno się przekraczać prędkości 90 km/h. Gwałtowne porywy wiatru są wówczas ciężkie do zniesienia zarówno dla kierowcy, jak i pasażerów jadących z tyłu. Na plus działa w Lexusie SC elektryczna regulacja kolumny kierowniczej oraz foteli, a także dostosowywana do warunków zewnętrznych, także przy złożonym dachu, klimatyzacja. Skromna wielkość tylnej kanapy pozwala na przewożenie tam małych dzieci, zwierząt bądź bagażu podręcznego.