Układy zawieszeń

Amortyzator w amortyzatorze, czyli hydrauliczne odbojniki. Niebawem staną się hitem

... Czy słyszeliście już o hydraulicznych odbojnikach w zawieszeniu? Jeśli nie, to z pewnością usłyszycie, bo coraz częściej wspomina się o nich podczas premier nowych modeli samochodów. Skąd tak rosnąca popularność i co daje takie rozwiązanie? ... ...

Nowy Mercedes GLE zaprezentowany. Urósł i dostał zaawansowane zawieszenie

... z ważnych nowości w GLE jest system zawieszenia o nazwie E-Active Body Control. Aktywne zawieszenie działa na każde koło niezależnie, dzięki czemu auto jedzie równo po dziurach w drodze. Opcjonalnie ...

Opel Corsa GSi wyceniony. Ma 150 KM i zawieszenie OPC

... Marka z Russelheim pomimo gruntownych zmian nie pozostaje w tyle i rozbudowuje rodzinę GSi. Drugim jej członkiem jest Opel Corsa GSi z turbodoładowanym silnikiem i zawieszeniem OPC. Ile trzeba za niego zapłacić? ... wyposażony jest w zawieszenie ...

Układy wahaczy poprzecznych [zawieszenie]

... Prowadzenie kół i przenoszenie sił na nadwozie w układach zawieszeń niezależnych odbywa się najczęściej za pomocą wahaczy i drążków. Przyjrzyjmy się jakie odmiany wahaczy poprzecznych możemy spotkać we współczesnych konstrukcjach. ... ...

Audi ma swój układ mikrohybrydowy. Działa inaczej niż pozostałe

... Audi od połowy 2017 roku sukcesywnie wprowadza układy mikrohybrydowe do swoich modeli. Jednym z tych, który będzie miał to w standardzie, jest nowe A6. Jak działa i czemu służy? ... zagrożenie, zostaje błyskawicznie uniesione, a tym samym ...

Pękanie sprężyn zawieszenia to plaga w starszych autach. Kierowcy nawet nie wiedzą o usterce

... Coraz częściej dochodzi do pękania sprężyn zawieszenia w starszych samochodach, nierzadko w kilkuletnich. Nie jest to zjawisko szczególnie niebezpieczne, ale bardzo często kierowca nawet nie zdaje sobie sprawy z faktu, że do tego dochodzi. ...

Zamiast wymiany wahacza tańsza i znana metoda sprzed lat. Wciąż jest aktualna

... Regeneracja wahaczy to jedna z najstarszych, rzemieślniczych metod przywrócenia zawieszenia do dobrego stanu. Choć pochodzi jeszcze z okresu, kiedy części zamienne były trudno dostępne, to nadal nie traci na aktualności. Można sporo ...

Amortyzatory adaptacyjne coraz częściej w nowych autach. Nie są tanie, ale to opcja warta uwagi

... z betonu, bo zapobiega dobiciu zawieszenia przy wjeżdżaniu i zjeżdżaniu, czyli potencjalnie chroni zderzak przed uszkodzeniem. Złotym środkiem byłoby zapewnienie różnych twardości, czyli sił tłumienia ... adaptacyjne płacisz podwójnie, ale jest ...

Układy wahaczy wzdłużnych [zawieszenie]

... zawieszenia Amortyzatory – rola w pojeździe i eksploatacja Układy zawieszenia w samochodach osobowych Stabilizator – jak to działa? 8035 ... czy hamowanie), to jednak przegrała ona z układami wielowahaczowymi. 159657 Układy wahaczy wzdłużnych ...

Regulacja zawieszenia ze smartfona. Ustawisz je zanim wsiądziesz do auta

... O ile sportowe BMW M3 i M4 mają regulowane elektronicznie amortyzatory, o tyle mniejsze BMW M2 nie otrzymało tego rozwiązania. Na potrzeby klientów odpowiada firma KW oferując wyjątkowo ciekawe zawieszenie sterowane ze smartfona. ... produkt ...

Sprężyny śrubowe w samochodowych układach zawieszenia

... Głównymi elementami sprężystymi w większości samochodowych układów zawieszenia są oczywiście sprężyny. Wyglądają jak zwinięte kawałki drutów i mogłoby się wydawać, że oprócz rozmiarów niczym się nie różnią od tych, które są w długopisach czy ...

Układy zawieszenia w samochodach osobowych

... nawierzchni, ale w każdym przypadku w każdym z tych pojazdów niezbędny jest układ zawieszenia, który zapewni odpowiedni kontakt koła z podłożem oraz względny komfort jazdy pasażerów. ... , że nie sposób opisać ich nawet w jednej książce, a co ...

Zawieszenie pneumatyczne – jak działa, jakie są jego wady i zalety

... Tradycyjne układy zawieszeń są dobrze znane i z biegiem lat coraz trudniej wymyślić przełomowe rozwiązanie w tej dziedzinie. Dlatego pojawiła się koncepcja, aby niektóre funkcje zawieszenia powierzyć ... układom pneumatycznym. Jak to wygląda od ...

Zawieszenia wielowahaczowe – nie zawsze drogie w eksploatacji, nie zawsze lepsze od prostych rozwiązań

... Zawieszenie wielowahaczowe to już niemal kultowe określenie, podobnie jak sekwencyjna instalacja gazowa. Jedno i drugie nie mówi zbyt wiele o konstrukcji układu i nie zawsze oznacza, że mamy coś ... lepszego niż inni. Czy zawieszenie ...

Zawieszenie hydropneumatyczne – słynny komfort Citroëna

... Według powszechnie panującej opinii taki typ zawieszenia zapewnia podróżującym większy komfort niż zawieszenie tradycyjne. Dlaczego skuteczniej tłumi nierówności nawierzchni? Jak realizowane ... są zadania pracy zawieszenia przy udziale ...

Zawieszenie pneumatyczne – luksus, wygoda, ale też spore koszty eksploatacyjne

... Przez lata na rynku motoryzacyjnym największą popularnością cieszyły się układy konwencjonalne oparte na klasycznych amortyzatorach i stalowych sprężynach. W ich cieniu swój żywot wiodą systemy hydroaktywne opracowane i stosowane przez Citroena, ...

Citroën zakończył produkcję zawieszeń hydropneumatycznych

... To już koniec zawieszeń hydropneumatycznych w samochodach Citroëna. Właśnie zakończono produkcję ostatniego modelu z takim rozwiązaniem i tym samym pożegnano to, co w pewnym sensie definiowało markę. ... Citroën był pionierem w technice ...

Jak działa zawieszenie hydropneumatyczne

... Od czau kiedy Citroën przedstawił model DS wokół hydropneumatycznych układów zawieszenia narosło wiele legend dotyczących ich możliwości łączenia komfortu i prowadzenia. Wyjaśnijmy sobie jak te układy działają. ... amortyzatorze hydraulicznym. ...

Dowiedz się, co kupujesz – układy napędowe i zawieszenie [część 2]

... mówić o typowych usterkach. Jednak nie dotyczy to każdego samochodu, a wyjątkowo drogie w naprawach mogą być układy samopoziomujące tylnej osi. Niby tylko mało znacząca opcja, ale amortyzatory ... Układ przeniesienia napędu Układ przeniesienia ...

Ściąganie podczas hamowania – wyjaśniamy przyczyny niebezpiecznego zjawiska

... Sprawny technicznie samochód nawet podczas awaryjnego hamowania powinien zachować nadany przez kierowcę tor jazdy. Nie zawsze tak jest, a przyczyn problemów należy szukać nie tylko w układzie hamulcowym, ale także w zawieszeniu i samych oponach. ...