Subaru na Tokyo Auto Salon - od crossovera po modele wyczynowe

Subaru XV w koncepcyjnym wariancie Sport ma żółtą karoserię. Kontrastują z nią czarny grill oraz elementy wykonane z włókna węglowego, czyli osłony błotników i dolna część zderzaka przedniego. W zderzaku tylnym zamontowany został dyfuzor w kolorze nadwozia.

Crossover otrzymał 17-calowe felgi i opony marki Yokohama. Do napędu służy silnik o pojemności 2,0 l rozwijający 150 KM i 196 Nm.

Subaru pokazało na Tokyo Auto Salon m.in. Legacy B4 Blitzen. Koncepcyjna wersja sedana została pomalowana czerwonym lakierem Premium Red.

Samochód dostał duży, czarny grill, zderzak przedni ze sporymi wlotami i zderzak tylny ze zintegrowanymi końcówkami układu wydechowego. Na klapie tylnej został umieszczony spojler. Możliwe, że Blitzen trafi do produkcji.

Na stoisku Subaru pojawił się też model WRX S4 opracowany przez firmę Prova. Samochód ma body kit stworzony przez tunera DAMD oraz tylny spojler z włókna węglowego.

Auto zostało wyposażone w felgi Enkei z oponami Michelin Pilot Super Sport. Subaru WRX S4 dostało ponadto zawieszenie Öhlins, wydajniejsze hamulce i układ wydechowy Fujitsubo Super Ex. Brak informacji o tym, czy zwiększono moc, która seryjnie wynosi 300 KM.

Subaru opracowało prototypową odmianę modelu Levorg. Kombi w wersji S Concept ma nową atrapę chłodnicy. Spojler w przednim zderzaku, dach i obudowy lusterek zostały wykonane z włókna węglowego.

Samochód ma otwory wentylacyjne w błotnikach. Na 19-calowe felgi BBS zostały założone opony Michelin Pilot Super Sport. Subaru poddało modyfikacjom układy: dolotowy i wydechowy. Charakterystyka zawieszenia jest bardziej sportowa. Zmienione zostały sprężyny i amortyzatory.

Subaru Levorg S Concept jest napędzane przez 2-litrowy silnik z turbodoładowaniem. Producent nie podał mocy. Jednostka współpracuje z 6-biegową skrzynią manualną.

Subaru po raz kolejny wystawi model WRX STI w 24-godzinnym wyścigu na torze Nürburgring, który odbędzie się w maju. W porównaniu do wersji z 2014 r. poprawiono aerodynamikę, sztywność nadwozia i stabilność.

Tym razem kierownica znajduje się po lewej stronie, aby kierowcom było łatwiej dostrzec flagi podczas ścigania się. Firma nie zdradza informacji na temat napędu, ale można domniemywać, że pod maską pracuje 2-litrowy motor typu bokser. W ubiegłym roku jednostka generowała 340 KM i 461 Nm.

Subaru poprawiło wyczynowy model BRZ rywalizujący w serii Super GT. Pojazd jest wyposażony w hamulce AP Racing i opony marki Dunlop. Źródłem napędu jest 2-litrowy silnik o mocy 350 KM i maksymalnym momencie obrotowym 441 Nm.