Subaru Levorg niebawem w Polsce – znamy ceny

Kompaktowe kombi to określenie, z którym Subaru może się nie zgodzić, bowiem długość tego modelu to 4690 mm, ale jego rozstaw osi to już tylko 2650 mm, czyli pasuje do klasy kompakt. Tak czy inaczej Subaru pewnie wolałoby określenie „sportowe kombi”. Taki też jest Levorg, który linią nadwozia wyraźnie nawiązuje do WRX. Pomimo sportowego charakteru bagażnik jest spory, bo ma od 522 litrów do 1446 litrów, co jest wartością dobrą jak na samochód kompaktowy i niezłą jak na auto klasy średniej.

Jedyną dostępną w Polsce wersją silnikową jest 1.6 Lineartronic, czyli motor 1,6 litra turbo z bezpośrednim wtryskiem benzyny oraz bezstopniową skrzynia biegów. Moc maksymalna to 170 KM, natomiast moment obrotowy osiąga wartość 250 Nm i jest tradycyjnie dla Subaru przenoszony na cztery koła. Cena rozpoczyna się od 28 tys. euro, czyli według sugerowanego przez importera kursu na lipiec - 116 300 zł! To bardzo drogi samochód, który powinien być już przy tej cenie pozycjonowany w klasie premium jeżeli mówimy o kompakcie, a to wersja "podstawowa" GT, którą trzeba specjalnie zamawiać. Podstawowa, dostępna oficjalnie wersja Comfort kosztuje 30 tys. euro (124 600 zł).

Trzeba jednak zaznaczyć, że wersja Comfort jest już bardzo dobrze wyposażona. Na pokładzie znajdziemy dwustrefową klimatyzację, podgrzewane przednie fotele i przednią szybę, tempomat, reflektory LED, kamerę cofania, zestaw multimedialny z 4,3 calowym ekranem i 6 głośnikami no i rzecz jasna napęd na cztery koła. Nawigację i skórzaną tapicerkę dostaniemy dopiero w wersji Sport za 32 500 euro. Pomimo bogatego wyposażenia, wysoka cena sugeruje, że to samochód dla indywidualistów.