Słynny stylista Bugatti i Rolls-Royce'a będzie teraz projektował dla Chińczyków

Słowacki stylista Jozef Kabaň został mianowany wiceprezesem globalnego centrum designu marki MG. To kolejny uznany projektant samochodów, który po wielu latach kariery w największych europejskich koncernach samochodowych skusił się na ofertę pracy z Chin.

51-letni Jozef Kabaň to jedno z najbardziej znanych nazwisk współczesnego designu aut. Jest absolwentem Akademii Sztuk Pięknych w Bratysławie, Royal College of Art w Londynie (jako pierwszy Słowak) i ma niezwykle bogate doświadczenie zawodowe.

Jego talent został zauważony jeszcze podczas studiów, gdy wziął udział w konkursie designu organizowanym przez Skodę. Dzięki temu tuż po zdobyciu dyplomu rozpoczął pracę w grupie Volkswagena, gdzie trafił pod skrzydła ówczesnego szefa designu koncernu, Hartmuta Warkußa. Mając zaledwie 26 lat Kabaň w 1999 roku rozpoczął prace nad wyglądem Bugatti Veyrona – samochodu, który był oczkiem w głowie ówczesnego bossa koncernu, Ferdinanda Piecha, i modelem, który reaktywował markę.

W 2003 roku Kabaň przeszedł do Audi, gdzie w 2006 roku został szefem stylu nadwozia i dał światu ponadczasowe Audi A5. Już dwa lata później przeniósł się do Skody na podobne stanowisko. Czeska marka zawdzięcza m.in. Kabaňowi stosowany do dziś język stylistyczny, zapoczątkowany przez koncepcyjny model Vision C.

W 2017 roku Kabaň objął fotel naczelnego stylisty marki BMW, by zaledwie dwa lata później zamienić go na to samo stanowisko, tyle że w Rolls-Royce Motor Cars. Już latem 2020 roku Kabaň wrócił do Wolfsburga, gdzie objął kierownictwo designu marki VW. Po trzech latach na tym stanowisku zastąpił go Andreas Mindt, a Kabaň został mianowany "Creative Art Directorem VW". Wytrzymał tam rok, przyjmując w kwietniu 2024 roku propozycję chińskiego, państwowego koncernu SAIC, gdzie jako wiceprezes Global Design Centre będzie odpowiadał za język stylistyczny nowych modeli marki MG.

Mające brytyjskie korzenie marka MG świętuje w tym roku swoje 100-lecie istnienia. Jesienią minionego roku zadebiutowała także w Polsce i sprzedała u nas dotychczas 1000 samochodów.

Jozef Kabaň poszedł w ślady wielu swoich kolegów, którzy po latach spędzonych w europejskich koncernach, teraz pracują dla Chińczyków. Ostatnim głośnym transferem był Klaus Zyciora, bliski współpracownik Kabaňa w Volkswagenie, który przeszedł do marki Changan.