Auta, które zostają najdłużej u właścicieli. Amerykanie przygotowali listę 15 modeli

Specjaliści z amerykańskiego serwis iSeecars.com, w którym publikowane są ogłoszenia z rynku wtórnego, poddali analizie 350 tys. anonsów dotyczących sprzedaży aut z lat 1981-2004. Na ich podstawie stworzono ranking marek i modeli, które są najdłużej użytkowane, zanim pierwsi właściciele zdecydują się na sprzedaż.

Jak się okazało, średni odsetek pierwszych właścicieli, którzy jeździli autem 15 lat lub dłużej, wyniósł 7,7 proc. W przypadku niektórych marek i modeli rezultat był znacznie bardziej imponujący.

Zacznijmy od producentów. Nie będzie chyba dużym zaskoczeniem fakt, że na tej liście dominują marki z Azji. W pierwszej dziesiątce rankingu iSeecars znalazły się tylko dwie marki spoza tego kontynentu.

Odsetek pierwszych właścicieli, którzy używają samochodu 15 lat lub dłużej:

1. Toyota - 12,7 proc.
2. Subaru - 11,0 proc.
3. Honda - 10,6 proc.
4. Hyundai - 8,3 proc.
5. Mazda - 7,5 proc.
6. Lexus - 7,4 proc.
7. Kia - 7,3 proc.
8. Nissan - 7,1 proc.
9. GMC - 7,1 proc.
10. Chevrolet - 6,9 proc.

Jak łatwo zauważyć, żadnej nieazjatyckiej marce nie udało się osiągnąć poziomu wyższego niż średnia na amerykańskim rynku. Co więcej, sztuka ta nie udała się trzem japońskim i jednej koreańskiej marce w zestawieniu.

W przypadku należącego do Toyoty Lexusa może mieć to związek z profilem nabywcy. To marka dla bardziej zamożnych klientów, a tych stać na częste zmiany aut i chętniej mogą decydować się na taki krok – nawet jeśli auto nie zawiedzie ich oczekiwań. A jak prezentuje się ranking w odniesieniu do poszczególnych modeli?

Odsetek pierwszych właścicieli, którzy używają samochodu 15 lat lub dłużej:

1. Toyota Highlander - 18,3 proc.
2. Toyota Sienna - 15,5 proc.
3. Toyota Tacoma - 14,5 proc.
4. Toyota Tundra - 14,2 proc.
5. Subaru Forester - 12,8 proc.
6. Toyota RAV4 - 12,7 proc.
7. Honda Pilot - 12,6 proc.
8. Honda CR-V - 12,4 proc.
9. Toyota Prius - 11,9 proc.
10. Toyota 4Runner - 11,8
11. Honda Odyssey - 11,6 proc.
12. Toyota Corolla - 11,4 proc.
13. Toyota Camry - 11,0 proc.
14. Honda Civic - 11,0 proc.
15. Toyota Land Cruiser - 10,6 proc.

Na liście dominują SUV-y, duże vany i pick-upy. Sporo z wymienionych modeli nie jest niedostępnych w europejskich salonach, ale są też takie, które można dostać w Polsce. Wśród tych wyjątków można wymienić Toyotę Prius, Corollę i Camry czy Hondę Civic.

Użytkowanie jednego samochodu przez kilkanaście lat nie jest dziś czymś oczywistym. Jak zaznaczają autorzy raportu, główne przyczyny takiego postępowania to niezawodność modeli oraz ich ekonomika, która przekłada się na niskie koszty użytkowania.