samochód elektryczny (strona 31 z 34)

Samochody elektryczne można ładować w różnych miejscach: pod domem, na publicznych stacjach albo w hotelach. Jeden z polskich serwisów porównujących ceny noclegów uruchomił narządzie, dzięki któremu można w prosty sposób sprawdzić które obiekty oferują taką usługę.

Elon Musk zapowiadał niedawno na Twitterze rozszerzenie sieci serwisów i stacji ładowania Tesli o Polskę. Widać, że nie były to słowa rzucane na wiatr. Pierwsza, autoryzowana stacja obsługi Tesla została otwarta na ulicy Powsińskiej 69/71 w Warszawie.

Jazda samochodem elektrycznym już do tej pory była znacznie tańsza niż odpowiednikiem z napędem spalinowym, a teraz stała się praktycznie darmowa. Przynajmniej dla niektórych: tych, którzy kupili Teslę. I zrobili to po 3 sierpnia 2019 roku.

Audi poszerza gamę wersji swoich elektrycznych modeli o nową, tańszą propozycję jaką jest E-Tron 50 Quattro. Auto będzie alternatywą dla znanego nam już E-Trona 55, oferując dużo mniejszą moc oraz zasięg.

Silniki elektryczne mają jedną, dużą przewagę nad spalinowymi - dysponują potężnym momentem obrotowym. Z tego powodu świetnie sprawdzają się przy holowaniu ciężkich ładunków, co niedawno udowodnił Ford z modelem F-150.

Tesla przechodzi do ofensywy w zupełnie nowym segmencie. Stworzy elektrycznego pickupa, który ma być gotowy już niebawem. Elon Musk potwierdził, że trwają ostatnie poprawki, a ich efekty powinniśmy ujrzeć je za około 2-3 miesiące.

Od jakiegoś czasu Tesla umożliwia swoim klientom wykorzystywanie pokładowych multimediów do grania w gry wideo. Niebawem funkcje systemu zostaną rozszerzone także o atrakcje dla kinomaniaków - mowa o dostępie do platform Youtube i Netflix.

Lit stosowany w najbardziej wydajnych akumulatorach ma jedną, dużą wadę - jest łatwopalny i wybuchowy, o czym czasem boleśnie przekonują się właściciele aut elektrycznych. Jedną z takich osób jest mieszkaniec Kanady, którego Hyundai Kona Electric dosłownie eksplodował w garażu.

Temat samochodów zeroemisyjnych cały czas jest poruszany. Coraz to nowsze modele, większe zasięgi i bicie wyników sprzedażowych z roku na rok. Jednak mało kto mówi o strefach zeroemisyjnych i ich wpływie na potencjalną sprzedaż aut elektrycznych. Czy zdecydowane zwiększenie takich obszarów może mieć wpływ na wybory klientów co do pojazdu?

Choć policjanci i inni użytkownicy dróg powoli przyzwyczajają się do widoku elektryków na buspasach, znaki dalej nie uwzględniają elektromobilności. Jeśli je zignorujemy, grozi nam nawet 5 punktów karnych.

Oto pierwsze w historii Audi i Jaguara modele zaprojektowane od podstaw jako samochody elektryczne. Są one być może najważniejszymi od lat premierami nie tylko dla tych dwóch producentów, ale i całego przemysłu motoryzacyjnego. Sprawdzam, który z nich jest lepszy oraz, co być może jeszcze ważniejsze, który jest lepszy od Tesli.

Pojazdy elektryczne to najbliższa przyszłość motoryzacji. Dziś niewielu kierowców bierze jednak pod uwagę zakup takiego pojazdu obawiając się jego wysokiej ceny. To błąd.

SUV MG ZS został zaprezentowany w 2017 roku, ale teraz firma MG należąca do chińskiego koncernu SAIC wchodzi na kolejny poziom. Pokazała elektryczną wersję, która będzie sprzedawana w Wielkiej Brytanii.

Na kilka miesięcy przed oficjalną premierą pierwszego w pełni elektrycznego modelu Porsche poznaliśmy już szczątki danych technicznych kilku wersji napędowych. Wzorem 911, gama będzie rozciągała się od bazowego modelu z napędem na tył, przez ostrzejszą wersję GTS, po topowe Turbo S.

W pierwszej połowie 2019 r. popularność samochodów elektrycznych wzrosła o imponujące 221 proc. W grupie pojazdów z napędem alternatywnym wciąż rządzą jednak klasyczne hybrydy.

Póki co samochody elektryczne stanowią w Polsce nowinkę i większość z nas ma małą wiedzę na temat tego, czym są i co oferują. Warto wiedzieć o nich jednak nieco więcej, bo mogą stać się ważną częścią naszego życia dużo szybciej niż przypuszczamy.

"Szanse na wdrożenie do produkcji polskiego samochodu elektrycznego są raczej niewielkie", a scenariusz zakładający pojawienie się miliona aut elektrycznych na drogach do roku 2025 "jest najbardziej optymistyczny". Przygotowany na zlecenie rządu raport o rozwoju elektromobilności przedstawia brutalną prawdę: dotychczasowe zapowiedzi i obietnice były oderwane od rzeczywistości.

Każdy pojazd z napędem elektrycznym, niezależnie od tego czy jest hybrydą czy autem elektrycznym, homologowany od 1 lipca musi być wyposażony w emiter dźwięku ostrzegający pieszych i rowerzystów. Za dwa lata będzie to dotyczyło każdego nowego pojazdu.

Trudno mówić o gwałtownym rozwoju elektromobilności w Polsce, ale na rynku wtórnym pojawia się coraz więcej pojazdów hybrydowych oraz elektrycznych. Sprawdziliśmy wraz z platformą carQ, jakich samochodów tego typu szukano w czerwcu.

Wiele wskazuje na to, że w najbliższych latach samochody elektryczne lawinowo zyskają na znaczeniu. Proces ten może być jeszcze szybszy niż zakładano, gdyż Japończycy obiecują w przyszłym roku prawdziwą rewolucję, która zniweluje największą uciążliwość pojazdów na prąd.

Zmiana lidera sprzedaży, spadek popularności diesli i wzrost zainteresowania samochodami proekologicznymi – to najważniejsze trendy na polskim rynku nowych samochodów. Dane za pięć pierwszych miesięcy 2019 r. podsumował Polski Związek Przemysłu Motoryzacyjnego.

Jeśli sądzicie, że kilkadziesiąt najbliższych lat w motoryzacji należy do samochodów elektrycznych, czerpiących energię z akumulatorów, możecie być w błędzie. Japoński gigant obiecuje, że w ciągu 10 lat dwukrotnie obniży cenę samochodu napędzanego za sprawą ogniw paliwowych. To byłaby rewolucja.

Ministerstwo Energii przygotowało przepisy, które mają nakazywać tworzenie punktów do ładowania samochodów elektrycznych w nowych budynkach. Pomysł przewiduje, że przynajmniej 20 proc. miejsc ma być wyposażonych w taką infrastrukturę. To może oznaczać podwyżki cen dla kupujących mieszkania.

Plany powołania do życia elektrycznego samochodu pod flagą ElectroMobility Poland stają się coraz bardziej mgliste. Na ulice wyjeżdża jednak inny pojazd zaprojektowany i stworzony w Polsce. To Triggo.

Jeden z najbardziej przemawiających do wyobraźni planów rządu dotyczy dynamicznego rozwoju sektora samochodów elektrycznych. Do 2025 r. po polskich drogach ma jeździć milion takich pojazdów. Najnowsze dane pokazują, że nic takiego się nie stanie.