Kochasz terenowe Porsche 911? Ten projekt ci się spodoba

Na warsztat trafiła generacja 930, a dokładniej chłodzony powietrzem egzemplarz z 1986 roku. Twórcy inspirowali się rajdówkami Porsche sprzed kilku dekad. Wszystko jest kwestią gustu, ale 911 ze zwiększonym prześwitem - postawione na dużych, terenowych oponach - wyróżniało się wówczas na tle konkurencji.

Firmy tuningowe najwyraźniej po latach doceniły ten styl, czego najlepszym dowodem jest prezentowane 911 Syberia RS. Samochód wyróżnia się znacząco poszerzonymi nadkolami, które mieszczą większe koła. Co ważne, mimo terenowego przeznaczenia nie zrezygnowano z kultowych felg Fuchs, znanych głównie z drogowych wydań modelu.

Warto zwrócić również uwagę na dodatkowe oświetlenie, zamontowane na masce oraz aluminiowy bagażnik dachowy. Jakby tego było mało, 911 zyskało jeszcze wyciągarkę i wąskie, wzmacniane zderzaki, które powinny sprawdzić się w trudnych warunkach.

W minimalistycznym wnętrzu znajdziemy natomiast wyłącznie najpotrzebniejsze wyposażenie. Sportowa kierownica Momo, skórzane fotele Recaro i pełna klatka bezpieczeństwa - to elementy, które z pewnością przydadzą się podczas szybkiej jazdy.

Główną atrakcją jest jednak zawieszenie H&R, zaprojektowane specjalnie z myślą o tym egzemplarzu. Prześwit i skok, jakiego pozazdrościć może większość SUV-ów czynią z 911 dzielną terenówkę, która powinna dać najwięcej radości na nierównych szutrach i piaszczystych wydmach rajdów safari.