Porsche 911 killer? Jaguar przyspiesza prace nad modelem F-Type (C-X16) [aktualizacja]

We wrześniu 2011 roku Jaguar pokazał koncept C-X16. Ogromne zainteresowanie nim na targach we Frankfurcie sprawiło, że przyspieszono prace. Dzięki temu już dzisiaj można podziwiać skończony (choć nadal zamaskowany) samochód. Nowy model otrzyma nazwę F-Type. Oznaczenie nie jest przypadkowe - auto ma kontynuować tradycję słynnych, klasycznych brytyjskich samochodów sportowych.

Jak zapewnia Jaguar, nowa konstrukcja będzie czerpała garściami z C-X16, zmiany względem konceptu są zaledwie kosmetyczne. W nadwoziu widać wyraźne nawiązania do modelu XK. Muskularne nadwozie uzupełniają 21-calowe felgi oraz dwie końcówki wydechu umieszczone na środku zderzaka.

We wnętrzu oczywiście materiały najwyższej jakości: skóra, alcantara i włókno węglowe. Ceniących komfort podróżowania mogą nieco przestraszyć głębokie kubełki, jednak na każdym kroku producent podkreśla, że jest to samochód przede wszystkim mający dawać radość z jazdy.

3-litrowe V6 z doładowaniem osiąga moc maksymalną 381 KM oraz 450 Nm momentu obrotowego. Pozwala to na osiągnięcie pierwszej setki w 4,4 s, czyli o 0,1 s szybciej niż najnowsza generacja 911 w odmianie Carrera S (ze skrzynią ręczną, dla PDK przyspieszenie wynosi 4,3 s). W tej odmianie silnikowej seryjnie dostępny będzie system KERS, który został nazwany przez Jaguara Push to Pass.

Pełna specyfikacja techniczna, zawierająca zapewne dane i osiągi wszystkich wersji silnikowych i nadwoziowych, zostanie podana jeszcze w tym roku, o czym oczywiście dowiecie się z naszego blogu. Auto wejdzie do sprzedaży w połowie 2013 roku.

[Aktualizacja 28 kwietnia]

Jak wynika z najnowszych informacji, auto będzie dostępne w trzech wersjach silnikowych. Poza 381-konnym V6 będzie to słabsza odmiana tej samej jednostki o mocy 340 KM. Topowy F-Type będzie miał 5-litrowy widlasty ośmiocylindrowy motor osiągający 542 KM. Produkcja rozpocznie się jeszcze w tym roku, auto w salonach pojawi się, zgodnie z planem, w połowie przyszłego roku.

Źródło: Jaguar • WCF