Porsche (strona 82 z 83)

Może niemiecki tuner Roock nie jest tak dobrze znany jak Gemballa, czy Ruf, ale również potrafi namieszać w głowach.

Porsche umacnia swoją pozycję na rynku motoryzacyjnym za sprawą Cayenne, który idzie jak świeże bułeczki dzięki czemu markę ze Stuttgartu stać na planowanie przejęcia większości Volkswagena, który obecnie jest najbardziej wartościową marką na świecie.

Porsche Design P'9522 jest kolejnym już dzieckiem, które zrodziło się z romansu pomiędzy niemiecką firmą, a francuskim producentem telefonów komórkowych, firmą Sagem. Wcześniejszym efektem ich współpracy jest model P'9521, który w Polsce oferował operator Orange.

Samochody produkowane przez Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG, Stuttgart, cieszą się najwyższym uznaniem wśród europejskich konsumentów. Taki wynik przyniosła ankieta renomowanego Luxury Institute z Nowego Jorku dotycząca samochodów klasy Premium różnych marek.

Czasami mamy nieodpartą pokusę, aby wejść w posiadanie jakiegoś luksusowego przedmiotu. Bywa, że jest to zegarek, innym razem elegancka torebka, co jednak gdy zechcemy czegoś z logo marki Porsche? Cóż, jeśli miłujemy się w kulinarnych podbojach najlepszym rozwiązaniem byłoby nabycie kuchnii z logo owej firmy. Co jednak gdy nas na takową nie stać? Z pomocą przychodzi toster Porsche, wyprodukowany przez Siemensa.

Od trzech lat ten liczący 7200 km rajd, z wątpliwej jakości drogami i duktami, zdominowany jest przez markę Porsche. Dokładnie model Cayenne S. Szaleństwem by było nie wykorzystać takiego marketingowego diamentu.

CEO Porsche - Wendelin Wiedeking - potwierdził to, o czym od dawna plotkowano przy każdej możliwej okazji. Niemiecka firma słynąca z charakterystycznych kształtów i zadziornego pazura zamontuje po raz pierwszy w historii pod maską swojego auta silnik diesla. Ma on trafić do Porsche Cayenne, wersji na rok 2009.

Kilka tygodni temu miał miejsce przeciek mówiący o sportowej wersji Caymana S. Samochód będzie wyprodukowany w ilości 700 sztuk. Pod maskę trafi silnik znany z Caymana S - 3,4 litra o mocy 303KM (wcześniejsza wersja miała o 8KM mniej). Ciekawym dodatkiem, który w aucie tym otrzymujemy jako wyposażenie standardowe jest Porsche Active Suspension Management (PASM), czyli system dzięki któremu możemy dowolnie manipulować zawieszeniem naszego auta.

Marka Porsche zazwyczaj kojarzona była z ciekawie wyprodukowanymi filmami wideo, które prezentują kolejne modele słynnej niemieckiej marki. Tak samo jest z poniższym filmem, który za zadanie ma zaprezentować poruszające się z gracją i elegancją sportowe modele po facelifcie 911 Carrera i Carrera S Coupe/Cabrio. Zachęcam do odtworzenia poniższego materiału wideo - jest na co patrzeć.

Wersja z ogromnym, przeszklonym, panoramicznym dachem dołącza do ostatnio zaprezentowanej odświeżonej serii Porsche 911 na sezon 2009. Podobnie jak "zwykła" Carrera, również wersja Targa może być wyposażona w nową, 7-biegową przekładnię Porsche DKP z dwoma sprzęgłami. Z tym rodzajem przekładni 3,6 litrowy boxer Targi 4 o mocy 345 KM, rozpędza auto do 100 km/h w 5 sekund (o 0,2 sekundy szybciej od wersji z manualną skrzynia biegów).

Podczas gdy cały świat motoryzacyjny i fani marki Porsche czekają aż niemiecka firma ujawni wreszcie oficjalne informacje na temat wzmocnionego modelu Cayman S Sport, firma Inden Design postanowiła zaprezentować model Cayman według własnego pomysłu. Jest to w zasadzie zestaw sportowy dla Caymana S, którego głównym zadaniem jest podniesienie mocy auta do 314KM.

Ważące ponad 2 tony (dokładnie 2225kg) Porsche Cayenne GTS raczej nie łatwo jest wprawić w stan driftowania. Warto też dodać, że ktoś kto wybiera taki samochód tylko po to, aby poszaleć nim po zakrętach toru jest raczej w błędzie. Jak się jednak okazuje "są rzeczy na tym świecie, o których się filozofom nie śniło", bowiem pewnemu kierowcy udało się pięknie rozbujać ważące ponad 2 tony monstrum i wychodzi mu to całkiem nieźle. Zobaczcie sami:

Co zrobić w wypadku, gdy stać Was na Porsche 911, jednak nie satysfakcjonuje Was jakość jego wykonania? Cóż, opcje są dwie: możecie zmienić zainteresowanie na rzecz Porsche Carrera GT, bądź też spróbować dotyku Midasa. Zupełnie tak jak właściciel 911 kabrio z Rosji, który postanowił nałożyć na swoje auto 18kg złotych płytek. Trzeba przyznać, facet ma gust, jednak żeby zostawiać takie auto na ulicy... tak bez autoguarda?...

Idea samochodu marki Porsche z silnikiem diesla pracującym pod maską dla wielu fanatyków tej marki może być odciskiem na pięcie. Jak się jednak okazuje firma postanowiła przeć do przodu wraz ze swoim nowym pomysłem i nie ma zamiaru go porzucić. Już teraz wiemy, że Cayenne dostanie silnik marki Audi - 3 litrową V6 TDI. Co więcej, już teraz mamy informacje, mówiącą o tym, że ta sama jednostka zaszaleje pod maską nadchodzącego Porsche Panamera.

Niemiecka firma tuningowa Hamann Motorsports postanowiła zająć się Porsche 911 Turbo. Rezultatem ich prac jest piękne auto z jeszcze piękniejszym silnikiem. Zmodyfikowany silnik ma teraz dwie sprężarki, które są w stanie wycisnąć z pojemności 3,6 litra aż 630KM (wcześniej 480KM).

Od dawien dawna wyznacznikiem jakości sportowego samochodu był wynik, jaki dane auto osiągnęło na okrążeniu bardzo popularnego toru Nürburgring Nordschleife. Tak było w przypadku wielu samochodów (Cobalt SS Turbo, BMW M3 CSL, czy Zonda F). Firma Porsche postanowiła również przetestować swoje modele (nie pierwszy raz już zresztą) pod kątem sprawowania się na słynnym torze. Podeszła jednak do sprawy w nieco inny sposób - skonstruowali oni bowiem specjalny symulator, którego zadaniem jest symulowanie warunków (przeciążenia itp.) panujących na torze.

Porsche kontynuuje trend odsłaniania odświeżonych aut. Po pokazanej już 911 przyszła pora na Carrerę 4 i 4S, które będą oferowane zarówno w wersji coupe jak i ze składanym dachem. Auto ma posiadać napęd na wszystkie cztery koła, którym ma zarządzać całkiem nowy system.

Gościnny wpis Globiego z AutoFoto

Porsche wprowadza nowe modele: Carera 911, Carrera S w wersji coupe oraz cabrio. Nowa generacja 911 rozpoznawalna jest poprzez innowacje stylistyczne w przedniej i tylnej części nadwozia oraz nową technikę świetlną wykorzystującą diody LED. Sylwetka nowej 911tki jest teraz jeszcze bardziej rozpoznawalna dzięki diodowym światłom do jazdy dziennej oraz biksenonowym reflektorom – wyposażenie seryjne we wszystkich nowych modelach Carrera – a także diodowym światłom tylnym. Jako dodatkową opcję zwiększającą bezpieczeństwo Porsche oferuje dla wszystkich modeli dynamiczne oświetlenie zakrętów.

Współpraca Porsche i Volkswagena zacieśniała się od czasów kiedy firmy wypuściły na rynek odpowiednio Cayenne i Touarega - dwa różne auta, które korzystają z tej samej platformy i niektórych komponentów. Jak podaje niemiecki AutoBilld współpraca ta miałaby być niedługo odnowiona, w momencie gdy na rynek wejdzie Golf VI, który dzieliłby swoją platformę z autem podobnego segmentu od Porsche.

Porsche zaprojektowało mniejszy model samochodu terenowego wzorując się na Porsche Cayenne. Wiadomo, że ten model ma stanowić konkurencję dla takich modeli jak BMW X3 czy Land Rover Freelander. Czy faktycznie tak będzie? Przekonajmy się oglądając zdjęcia szpiegowskie.

Porsche twierdzi, że w Azji i Europie Wschodniej jest dość spore zapotrzebowanie na samochody sportowo-użytkowe, czyli popularne SUV-y. Co więcej, okazuje się, że zwykłe SUVy już nie wystarczają, ale potrzeba aut mocnych, dobrze wyglądających i dynamicznych. Dlatego właśnie postanowili oni na targach w Pekinie odsłonić Porsche Cayenne Turbo S.

Pracę nad budową nowego muzeum Porsche w Stutgarcie znajdują się na finiszu. Obecnie na Porscheplatz pracuje ponad 40 firm i około 250 fachowców. Odważna architektura tego budynku, ciągle jeszcze ukryta za wysokimi rusztowaniami, nabiera stopniowo konkretnych form. Jakie będzie nowe muzeum Porsche, co będzie można w nim zobaczyć?

Porsche GT3 RSR jest najsilniejszym samochodem wyścigowym zbudowanym na bazie Porsche 911. W zeszłym sezonie zwyciężał w 24-godzinnych zmaganiach na torze Le Mans i Spa, a także zwyciężył w klasyfikacji generalnej na torze Nurburing, również w trakcie 24-godzinnego wyścigu. Samochody wyścigowe muszą się rozwijać aby nadążyć za konkurencją bądź nie dać się doścignąć, więc Porsche GT3 RSR na nowy sezon został znacznie "ulepszony".

Czy wiesz jakie są najdroższe auta świata? Najtańsze auto z tej listy kosztuje tyle co 50 Fiatów Seicento. Ale jak można porównywać Bugatti, Ferrari, Pagani do Fiata?