Pakistańczycy zrobili swoje auto. Wygląda jak van Toyoty, ale ma tylko 5 KM 

Choć Metro do złudzenia przypomina luksusowe vany Toyoty, na ich tle jest wręcz miniaturą. Z długością 390 cm auto jest krótsze od większości samochodów segmentu B. Do tego ma malutkie, 14-calowe koła. Mimo to styliści zadbali o ostre linie. Charakterystyczny jest przede wszystkim przód z ogromnym grillem i pionowymi wlotami powietrza, natomiast z tyłu zastosowano pionową klapę bagażnika, spojler dachowy i trójkątne lampy.

Podobieństwa do Alpharda i Vellfire kończą się jednak na wyglądzie. Metro ma klasyczne, otwierane drzwi zamiast elektrycznie przesuwanych drzwi tylnych i znacznie słabszy napęd.

Auto korzysta z umieszczonego z tyłu silnika elektrycznego o mocy 4000 W. To dokładnie 4 kW, czyli około 5,4 KM. Trudno więc oczekiwać sportowych osiągów, ale w przypadku niewielkiego miejskiego auta producent stawia przede wszystkim na prostotę i niskie koszty eksploatacji.

Klienci będą mogli wybrać akumulator LFP o pojemności 9, 15 lub 23,1 kWh. W przypadku największego z nich deklarowany zasięg ma wynosić od 250 do 300 km. Nora EV planuje również budowę sieci stacji umożliwiających wymianę rozładowanych akumulatorów, co ma ograniczyć czas potrzebny na uzupełnianie energii.

Na tym możliwości Metro się nie kończą. Samochód będzie można zamówić także z range extenderem. Niewielki, 3-litrowy zbiornik paliwa zasila generator, który ma zapewnić dodatkowe 150–180 km zasięgu.

Podstawą konstrukcji jest chińskie podwozie, ale Nora EV deklaruje jego dostosowanie do warunków drogowych Azji Południowej. Firma chce również rozwijać lokalną produkcję elementów nadwozia, oświetlenia i innych podzespołów, zamiast ograniczać się do montażu gotowych zestawów sprowadzanych z Chin.

Nora EV powstała dopiero w 2025 r. Za firmą stoją Nousheen Azhar i Ali Raza. Metro nie będzie jej pierwszym modelem. Marka oferuje również elektrycznego SUV-a E30, którego wygląd wyraźnie nawiązuje do poprzedniej generacji Range Rovera.

Na razie w sprzedaży znajduje się tylko E30, którego ceny zaczynają się od 1 889 000 rupii pakistańskich, czyli około 6800 dolarów przed podatkiem GST. Metro ma pojawić się na rynku wkrótce, a jego cena startowa ma wynosić mniej niż 3 mln rupii, czyli około 10 800 dolarów.