Do przetarcia przewodu paliwowego i wycieku może dojść w Oplu Insignii drugiej generacji z rocznika modelowego 2018 i 2019. Na rynku polskim zaplanowana kampania serwisowa dotyczy 3307 samochodów.
Natomiast 267 egzemplarzy z tych samych roczników mają wadę polegającą na ryzyku pęknięcia sztywnego przewodu powrotnego oleju w turbosprężarce. Jeśli więc otrzymacie wezwanie do serwisu w ramach tej kampanii, nie warto odkładać w czasie bezpłatnej naprawy, ponieważ skutkiem zlekceważenia tego może być kosztowna awaria turbosprężarki.
