Tuner nie ograniczył się jedynie do modyfikacji nadwozia. Standardowo Ghost dysponuje 6,6-litrowym V12 twin turbo o oznaczeniu N74B66. Silnik ten rozwija 570 KM i 780 Nm. Wyjątek stanową wersje V-Specification, które produkowane są od ubiegłego roku. Tam pod maską pracuje 600 KM i 780 Nm. Model przygotowany przez Onyx Concept dostał dodatkowe 50 KM i rozwija teraz 620 KM.
Rolls-Royce Ghost San Moritz został uzbrojony przez tunera w pakiet stylistyczny. Z tyłu w oczy rzuca się przede wszystkim atrapa dyfuzora płytsza niż w Renault Clio RS oraz prostokątne końcówki układu wydechowego. Z przodu najbardziej widoczne są dwa paski LED-ów umieszczone w nowej atrapie zderzaka. Całość osadzono na 22-calowych obręczach.