Omoda 4 niebawem trafi do Europy. Może mocno namieszać

Omoda 4 to nowy model grupy Chery w mocno obsadzonym segmencie. Auto ma 4,42 m długości, 1,87 m szerokości i 1,57 m wysokości, więc rozmiarowo plasuje się między miejskimi SUV-ami a większymi autami rodzinnymi.

Czwórka powinna rywalizować z takimi graczami jak Volkswagen T-Roc, Dacia Duster czy Citroën C3 Aircross i bardzo możliwe, że już na starcie pokona ich wszystkich ceną. Na tym jednak zalety się nie skończą. Omoda planuje bowiem oprzeć ofertę na mocnej hybrydzie.

Najważniejszym wariantem dla Europy ma być hybryda SHS. Układ korzysta z turbodoładowanego silnika benzynowego 1.5T DHE (cztery cylindry) oraz baterii litowo-żelazowo-fosforanowej o pojemności 1,83 kWh, a łącznie oferuje 224 KM i 295 Nm. Silnik spalinowy przez większość czasu pracuje tu jako generator dla napędu elektrycznego, a z kołami łączy się dopiero powyżej 75 km/h, przez jedno przełożenie.

W planach jest także wersja elektryczna. Ma ona baterię LFP 61,1 kWh, 211 KM mocy i deklarowany zasięg 400 km. Omoda 4 powstała na platformie T1X grupy Chery, wykorzystywanej także w innych modelach spalinowych i zelektryfikowanych, m.in. Jaecoo 5 i Jaecoo 7.

Jest jeszcze zbyt wcześnie, by prognozować konkretne kwoty, ale jeśli Chińczycy nie przestrzelą z ceną, Omoda 4 może okazać się sprzedażowym hitem marki.