Ranger Raptor to najcięższy, ale i najbardziej terenowy typowo europejski pickup na rynku. Już w salonie jest przygotowany do jazdy w trudnych warunkach, więc nie powinien mieć problemów z pokonaniem piaszczystych odcinków. Zobaczcie, jak sobie poradził.
Przy okazji wyjaśniam, czym jest, a czym nie jest Raptor w praktyce, bo zakup tego auta w pewnych okolicznościach może być rozczarowaniem. Wyjaśniłem również o co chodzi z silnikiem, który jest mocny, ale wielu na niego narzeka. Ale przede wszystkim zobaczycie, jakie "cuda" robi zawieszenie tego auta, kiedy na dziurawych drogach czy zaoranym polu wciśniecie gaz w podłogę.
Od 2010 roku dziennikarz Autokultu budował ten serwis od samego początku. Zajmuje się SEO i pisaniem poradników, zagadnieniami z branży warsztatowej, opisami aut używanych i silników, a także testami samochodów nowych. Najlepiej czuje się w tematyce off-road. Brał udział w testach nowych rozwiązań i produktów przed wprowadzeniem ich na rynek. Trzykrotnie nagrodzony w Trade Press Award za materiały poradnikowe – tekstowe i wideo – w latach 2021-2023. W swoich treściach stawia na konkrety, rzetelność i tłumaczenie motoryzacyjnych zawiłości w sposób przystępny dla przeciętnego odbiorcy. Prywatnie tworzy materiały wideo na swój kanał YouTube i doradza osobom chcącym kupić auto używane jaki model wybrać.
