Tak, szef tej samej Tesli, która przez lata miała problemy z osiąganiem swoich celów produkcyjnych, twierdzi, że jego metody mogą zrewolucjonizować branżę. W pierwszym kwartale 2018 roku mówił nawet, że uczyć się od nich będą tacy giganci jak Volkswagen czy Toyota. Na oficjalnym kanale producenta pojawił się film pokazujący, jak powstaje Model 3.
WIDEOHow Model 3 gets made
Na dobrą sprawę wygląda to jak każda inna fabryka samochodów. Nadwozie wjeżdża na linię, gdzie pracownicy i roboty montują kolejne elementy – od kabli, ekranów, po wygłuszenie, fotele i pozostałe elementy wnętrza. Jak więc Tesla chce wyróżnić się na tle konkurencji? Musk mówił, że chodzi o trzy rzeczy.
Pierwszą z nich ma być projektowanie prostych w produkcji aut. Oznacza to np. ograniczenie wyborów dla klientów. Widać to było, gdy Tesla chciała przyspieszyć liczbę powstających Modeli 3 i zmieniono paletę kolorów. Dwa z siedmiu stały się dostępne na specjalne zamówienie za dodatkową opłatą. Drugim punktem jest zwiększenie liczby robotów, zaś trzecim gęstsze pakowanie aut na taśmach.
O tym, czy ta strategia się powiedzie, przekonamy się dopiero za jakiś czas. Natomiast samo nagranie z fabryki jest bardzo wciągające i ogląda się je przyjemnie. Nawet mając świadomość, że Model 3 nie oferuje wybitnie wysokiego poziomu spasowania poszczególnych elementów.
Każdy samochód może być fajny, byle miał jakąś historię. Swoją przygodę z motoryzacją zacząłem od Malucha, a marzeniem jest hangar wypchany zaskakująco tanimi wozami.
