Nowe Suzuki Baleno (2015) zobaczymy we Frankfurcie

Choć nowe Baleno wyraźnie nawiązuje stylistyką do konceptu iK-2, to jednak linie karoserii są mniej odważne. Sylwetka nie jest tak śmiała, auto ma wyraźnie mniejsze nadkola i koła, a nadwozie wydaje się trochę otyłe przez dużą powierzchnię blach. Chciałoby się wręcz rzec, że samochód wygląda tanio w przeciwieństwie do fajnego, zwartego i krępego hatchbacka jakiego mogliśmy oglądać w Genewie. Możemy natomiast liczyć na rozmiary bliskie konceptu, wynoszące 4023 mm długości, 1920 mm szerokości, 1450 mm wysokości i 2520 mm rozstawu osi. Samochód będzie więc plasowany w segmencie B lub nieco powyżej.

Do napędu tak jak już wspominaliśmy ma posłużyć pierwszy silnik Suzuki nowej generacji BOOSTERJET o pojemności 1 litra z bezpośrednim wtryskiem benzyny i turbodoładowaniem. Ma oferować niskie zużycie paliwa i dobre osiągi. Produkcja ruszy w grudniu tego roku, niedługo po premierze podczas salonu samochodowego we Frankfurcie, gdzie 15 września nowe Suzuki zostanie oficjalnie przedstawione. Baleno będzie wytwarzane w Indiach w fabryce Maruti Suzuki. Nie wiemy kiedy zadebiutuje na rynku europejskim, ale mamy nadzieję, że Suzuki zdecyduje się na zmianę nazwy, gdyż Baleno jakoś niespecjalnie się u nas przyjęło.