Škoda zapowiada wnętrze nowej Octavii z nietypową kierownicą

Nowa Škoda Octavia zadebiutuje oficjalnie w 11 listopada 2019 roku. Niedawno Czesi pochwalili się zakamuflowanym nadwoziem wersji kombi. Teraz natomiast zapowiadają wnętrze, które zaskakuje kilkoma rozwiązaniami, w tym dwuramienną kierownicą.

Nowa Octavia zaskakuje dwuramienną kierownicą i nisko zamontowanymi, centralnymi nawiewami.Nowa Octavia zaskakuje dwuramienną kierownicą i nisko zamontowanymi, centralnymi nawiewami.
Źródło zdjęć: © mat.prasowe
Aleksander Ruciński

Za bazę do stworzenia najnowszej Octavii posłużyły rozwiązania znane już z zaprezentowanego niedawno Volkswagena Golfa 8. Kompakt z Wolfsburga przeszedł cyfrową rewolucję, a w jego wnętrzu królują duże ekrany i dotykowe przyciski. Škoda poszła podobną drogą. Na pokładzie, poza ekranem zastępującym klasyczne wskaźniki, znajdziemy jeszcze duży, centralny wyświetlacz systemu multimedialnego.

Został on umieszczony dość nisko, co powinno ułatwić codzienną obsługę. Takie rozwiązanie wymusiło jednak przeniesienie nawiewów mniej więcej do poziomu kolana kierowcy. Kokpit Octavii sprawia przez to wrażenie osadzonego dość nisko, z dużą przestrzenią pomiędzy jego górną częścią, a przednią szybą. Z oceną trzeba poczekać do oficjalnej premiery, ale już dziś można stwierdzić, że kabina zapowiada się całkiem interesująco.

Czeski producent zaszalał także w kwestii kierownicy. Na zaprezentowanych w sieci szkicach widzimy jedynie dwa ramiona, na których umieszczono przyciski do sterowania podstawowymi funkcjami pojazdu. Škoda zapowiada także eleganckie, chromowane wykończenie.

Zdjęcie ilustracyjne do artykułu
© mat.prasowe

Nowością ma być też brak klasycznego hamulca ręcznego. Nie znajdziemy tego rozwiązania nawet w podstawowych wersjach wyposażeniowych. Podobnie wygląda kwestia dźwigni zmiany biegów. Ta, w wersji z automatyczną przekładnią będzie mniejsza niż dotychczas, co jest wynikiem zastosowania rozwiązania shift-by-wire, gdzie drążek nie jest połączony mechanicznie z przekładnią.

O ile nie spodziewamy się rewolucji stylistycznej w wyglądzie nadwozia, o tyle wnętrze nowej Octavii może nas mocno zaskoczyć. Wszystko okaże się jasne już niebawem.

Źródło artykułu: WP Autokult
Wybrane dla Ciebie
Polonez ze znikomym przebiegiem na sprzedaż. Cena? Lepiej usiądź
Polonez ze znikomym przebiegiem na sprzedaż. Cena? Lepiej usiądź
Niemcy nie rezygnują z dużych diesli. Uwielbiany silnik wraca do oferty
Niemcy nie rezygnują z dużych diesli. Uwielbiany silnik wraca do oferty
Ostrzejszy bat na kierowców. Piraci stracą prawo jazdy jeszcze łatwiej niż do tej pory. Prezydent podpisał zmiany
Ostrzejszy bat na kierowców. Piraci stracą prawo jazdy jeszcze łatwiej niż do tej pory. Prezydent podpisał zmiany
Wyższy limit prędkości. Prezydent podpisał. Docenią to mieszkańcy wsi
Wyższy limit prędkości. Prezydent podpisał. Docenią to mieszkańcy wsi
Kierowcy elektryków utrzymają przywileje. Karol Nawrocki podpisał ustawę. Jest nowa data końcowa
Kierowcy elektryków utrzymają przywileje. Karol Nawrocki podpisał ustawę. Jest nowa data końcowa
Zmiany w prawie z podpisem prezydenta. 17-latkowie za kierownicą. Jakie warunki trzeba spełnić?
Zmiany w prawie z podpisem prezydenta. 17-latkowie za kierownicą. Jakie warunki trzeba spełnić?
Jedno paliwo wciąż wyraźnie droższe, ale widać światełko w tunelu. Mamy nowe prognozy
Jedno paliwo wciąż wyraźnie droższe, ale widać światełko w tunelu. Mamy nowe prognozy
Nadciągająca fala tanich części z Chin zagraża niemieckiemu przemysłowi
Nadciągająca fala tanich części z Chin zagraża niemieckiemu przemysłowi
Jest decyzja. Obowiązkowe kaski dla młodych rowerzystów i użytkowników e-hulajnóg z podpisem prezydenta
Jest decyzja. Obowiązkowe kaski dla młodych rowerzystów i użytkowników e-hulajnóg z podpisem prezydenta
Pierwsza jazda prototypem: Cupra Raval VZ - hot hatch naszych czasów
Pierwsza jazda prototypem: Cupra Raval VZ - hot hatch naszych czasów
Polacy oszaleli na punkcie SUV-ów. Te modele wybierali w październiku
Polacy oszaleli na punkcie SUV-ów. Te modele wybierali w październiku
Europa traci konkurencyjność. Fabryki części pracują na granicy opłacalności
Europa traci konkurencyjność. Fabryki części pracują na granicy opłacalności
ZATRZYMAJ SIĘ NA CHWILĘ… TE ARTYKUŁY WARTO PRZECZYTAĆ 👀