Premiera szóstej generacji Opla Astry coraz bliżej. Niemiecki producent uchylił rąbka tajemnicy dotyczącej nowego samochodu. Wiemy już, że auto będzie bazować na płycie EMP2, którą znamy m.in. z Peugeota 508 czy Opla Grandlanda X. Co ważne, pozwoli ona na wprowadzenie wersji zelektryfikowanej, prawdopodobnie będzie to hybryda typu plug-in.
Nowy kompakt zadebiutuje w 2021 roku, ale już teraz wiemy, gdzie będzie powstawał. Choć obecna generacja jest produkowana w polskim zakładzie w Gliwicach, piąta odsłona Astry będzie wyjeżdżać z fabryki w Russelheim. Opel ujawnił, że planowana jest jeszcze jedna lokalizacja, ale nie zdradza, gdzie to będzie. Niewykluczone, że będzie to brytyjski obiekt w Ellesmere Port, ale jest zbyt wcześnie, by to potwierdzać.
Czy to oznacza, że nad gliwicką fabryką zawisły czarne chmury? W żadnym wypadku. Już wcześniej było ogłoszone, że od 2021 roku będą tam powstawać duże samochody dostawcze Groupe PSA. Co ważne, będą to autorskie konstrukcje francuskiego koncernu. Szacuje się, że rocznie z polskiego zakładu ma wyjeżdżać nawet 100 tys. takich aut.
Każdy samochód może być fajny, byle miał jakąś historię. Swoją przygodę z motoryzacją zacząłem od Malucha, a marzeniem jest hangar wypchany zaskakująco tanimi wozami.
