Niemcy płacą mniej? Porównaliśmy ceny aut. Różnica może sięgnąć nawet 80 tys. zł

Porsche 911 Turbo S można w Niemczech kupić 80 tys. zł taniej

Źródło zdjęć: © fot. Konrad Skura

29.11.2021 15:19, aktualizacja: 14.03.2023 14:11

Mówi się, że niektóre produkty, jak np. elektronika, w Niemczech są tańsze niż w Polsce. A jak to wygląda z autami? Można powiedzieć, że dominuje jedna zasada, a niektóre modele u zachodnich sąsiadów potrafią być kilkadziesiąt tysięcy złotych niższe niż u nas.

O przewadze jakościowej niektórych produktów (np. środków czystości) sprzedawanych w Niemczech nad tymi dostępnymi w Polsce mówi się od dawna. W dodatku porównanie niektórych cen (np. żywności) w dyskontach czy elektroniki pokazuje, że czasem Niemcy za te same rzeczy faktycznie płacą mniej. A jak jest z samochodami? Postanowiłem to sprawdzić na kilku przykładach.

Najpopularniejsze samochody w Polsce

Pierwsze porównanie obejmuje 7 najpopularniejszych samochodów w Polsce od początku 2021 r. według danych portalu Samar. Przy przeliczaniu cen brałem pod uwagę kurs euro z 29 listopada 2021 r. (1 EUR = 4,70 zł). Oto jak kształtują się różnice w cenach ("+" przy różnicy oznacza kwotę na korzyść Polski, "-" na korzyść Niemiec).

Ceny najpopularniejszych aut PL vs. DE
	Cena w Polsce	Cena w Niemczech (cena w EUR)	Różnica
Toyota Corolla 1.8 Hybrid	95 500 zł	121 824 zł (25 920 euro)	+26 324 zł
Toyota Yaris 1.0	64 900 zł	75 905 zł (16 150 euro)	+11 005 zł
Škoda Octavia 1.0 TSI	86 100 zł	107 582 zł (22 890 euro)	+21 482 zł
Dacia Duster Access	51 300 zł	56 353 zł (11 980 euro)	+5 053 zł
Toyota RAV4 2.5 Hybrid	150 900 zł	163 043 zł (34 690 euro)	+12 143 zł
Škoda Fabia 1.0 80 KM	59 100 zł	81 028 zł (17 240 euro)	+21 928 zł
Hyundai Tucson 1.6 T-GDI	109 900 zł	125 960 zł (26 800 euro)	+16 060 zł

Jak widać, praktycznie wszystkie samochody są nieco droższe w Niemczech. Trzeba jednak zaznaczyć, że w niektórych przypadkach podstawowe wersje sprzedawane u naszych zachodnich sąsiadów dysponują odrobinę bogatszym wyposażeniem, np. mają automatyczną klimatyzację zamiast manualnej (RAV4) czy skórzaną kierownicę (Corolla). Z kolei ciekawe jest, że w przypadku Hyundaia Tucsona to "polski" egzemplarz ma w podstawie dodatkowe opcje (np. podgrzewanie siedzeń).

Najpopularniejsze modele klasy premium

Kolejnym przykładem są najpopularniejsze modele segmentu premium w Polsce. Tutaj pod uwagę brałem zarówno bazowe wersje, jak i warianty dysponujące większymi silnikami.

Ceny najpopularniejszych aut premium PL vs. DE
	Cena w Polsce	Cena w Niemczech (cena w EUR)	Różnica
Volvo XC60 B4	190 900 zł	219 960 zł (46 800 euro)	+29 060 zł
BMW 318i	147 700 zł	180 245 zł (38 350 euro)	+32 545 zł
BMW M340i	289 800 zł	313 490 zł (66 700 euro)	+23 690 zł
Audi Q5 35 TDI	196 800 zł	223 015 zł (47 450 euro)	+26 215 zł
Volvo XC40 B4	173 900 zł	202 335 zł (43 050 euro)	+28 435 zł
BMW X3 xDrive 20i	213 000 zł	241 580 zł (51 400 euro)	+28 580 zł
BMW X3 M40i	323 000 zł	344 980 zł (73 400 euro)	+21 980 zł
Audi Q3 35 TFSI	143 500 zł	169 435 zł (36 050 euro)	+25 935 zł
BMW X5 xDrive 25d	289 900 zł	329 329 zł (70 070 euro)	+39 429 zł
BMW X5 M50i	470 200 zł	477 050 zł (101 500 euro)	+6 850 zł

Widać tutaj wyraźnie, że różnice cenowe między poszczególnymi wersjami nie zawsze są większe niż w przypadku niepremiumowych aut. Co więcej, im większy silnik, tym różnica w cenie jest mniejsza. Postanowiłem więc jeszcze sprawdzić kilka innych wybranych modeli.

Ceny wybranych modeli aut PL vs. DE
	Cena w Polsce	Cena w Niemczech (cena w EUR)	Różnica
BMW M3	417 900 zł	392 450 zł (83 500 euro)	-25 450 zł
BMW X3 M Competition	474 400 zł	461 540 zł (98 200 euro)	-12 860 zł
BMW X5 M Competition	670 700 zł	683 850 zł (145 500 euro)	+13 150 zł
Audi SQ7	474 500 zł	463 890 zł (98 700 euro)	-10 610 zł
Audi RSQ8	652 300 zł	618 050 zł (131 585 euro)	-34 250 zł
Mercedes G350d	533 900 zł	491 511 zł (104 577 euro)	-42 389 zł
Mercedes-AMG G63	791 800 zł	764 699 zł (162 702 euro)	-27 101 zł
Mercedes-AMG GLS 63 4Matic+	775 200 zł	726 192 zł (154 509 euro)	-49 008 zł
Porsche 911 Turbo S	1 148 000 zł	1 068 103 zł (227 256 euro)	-79 897 zł

Doskonale widać, że w Polsce ceny mocniejszych i bardziej prestiżowych modeli i wersji aut są wyższe niż w Niemczech. To różnica od kilkunastu do nawet blisko 80 tys. zł. Jednym z powodów jest opodatkowanie — w Polsce obowiązuje m.in. wysoka akcyza na samochody z silnikami o pojemności większej niż 2 litry. Innym czynnikiem, który ma tu znaczący wpływ, jest rosnący kurs euro.

Podsumowując, w niektórych przypadkach, szczególnie jeśli mowa o "przyziemnych" autach, Niemcom opłacałoby się przyjeżdżać do nas kupować samochody. Gdy jednak zaczynamy mówić o "wyższej półce", sytuacja jest odwrotna.