W pierwszym półroczu 2026 r. udział chińskich marek w rejestracjach nowych samochodów w Niemczech wzrósł do 3,8 proc. Rok wcześniej wynosił 2,2 proc. Wzrost sprzedaży chińskich producentów oznacza potencjalne straty dla konkurentów. Jakich?
Ciekawe wnioski przynoszą badania przeprowadzone przez niemiecki instytut Deutsche Automobil Treuhand (DAT). Wynika z nich, że niemal połowa właścicieli samochodów marek koreańskich rozważy zakup auta z Chin przy kolejnej zmianie samochodu. Co piąty ankietowany deklaruje, że z dużym prawdopodobieństwem wybierze właśnie chińskiego producenta.
Rosnące zainteresowanie chińskimi markami widać również wśród kierowców aut japońskich. Blisko jedna trzecia z nich bierze pod uwagę zakup samochodu z Chin, choć zdecydowanych na taki krok jest około 12 proc.
Znacznie bardziej sceptyczni pozostają kierowcy niemieckich marek. Tylko około jedna czwarta z nich dopuszcza możliwość przesiadki do chińskiego samochodu, natomiast ponad 30 proc. całkowicie wyklucza taki scenariusz.
Zdaniem Martina Weissa z DAT nie jest to zaskoczenie. Jak podkreśla, Hyundai i Kia przez lata budowały swoją pozycję w podobny sposób, w jaki dziś robią to producenci z Chin – oferując atrakcyjny stosunek ceny do jakości. Klienci tych marek są więc bardziej otwarci na nowe doświadczenia, jeśli otrzymają konkurencyjną ofertę.
Podobnego zdania jest Benjamin Kibies z firmy analitycznej Dataforce. Według niego przesiadka z koreańskiego samochodu do chińskiego jest dla klientów znacznie łatwiejsza psychologicznie niż rezygnacja z auta niemieckiego producenta.
Mimo rosnącej popularności chińskich marek Hyundai i Kia nie obawiają się konkurencji. Szef Hyundai Europe Xavier Martinet podkreśla, że marka nie boi się rywalizacji, o ile odbywa się ona na uczciwych zasadach.
Równie spokojnie sytuację ocenia Kia. Dyrektor sprzedaży marki w Niemczech Benedikt Bucher wskazuje, że o wyborze samochodu wciąż decydują przede wszystkim jakość produktu, zaufanie do marki, długość gwarancji, sieć dealerska oraz doświadczenia z użytkowania auta. Przyznaje jednak, że pojawienie się nowych producentów zwiększa wrażliwość klientów na ceny oraz wyposażenie i technologie oferowane w samochodach.
O motoryzacji pisze od 2011 roku. W 2016 dołączył do zespołu Autokult.pl. Fascynuje go wszystko, co ma cztery koła - zawsze jest na bieżąco z nowościami i premierami. W Wirtualnej Polsce zajmuje się przede wszystkim wiadomościami ze świata motoryzacji i gospodarki. Baczny obserwator rynku, który ma w głowie większość cenników nowych aut. Równie chętnie, co na kołach, uwielbia poruszać się na nogach – szczególnie po górach lub lesie.
