Najpopularniejsze auto w Polsce dostało hybrydę. Teraz jeszcze bardziej zagrozi Corolli

Škoda Octavia po raz pierwszy w historii otrzyma klasyczny napęd hybrydowy. Nowa wersja trafi do polskich salonów jeszcze w tym roku i będzie bezpośrednio rywalizować z Toyotą Corollą. Czesi postawili na dobrze znany silnik 1.5 TSI, który współpracuje z dwoma silnikami elektrycznymi.

Škoda przez lata unikała klasycznej hybrydy, podczas gdy Toyota konsekwentnie rozwijała tego typu napędy i zbudowała wokół nich swoją pozycję na polskim rynku. Teraz sytuacja się zmienia. Do gamy Octavii dołącza hybryda, która ma być jedną z ważniejszych wersji.

Układ działa automatycznie i sam dobiera sposób napędzania samochodu do warunków jazdy. Większy silnik elektryczny odpowiada za napęd przednich kół i odzyskiwanie energii podczas hamowania, natomiast mniejsza jednostka pełni funkcję generatora i umożliwia m.in. uruchamianie silnika spalinowego.

Octavia Hybrid może więc poruszać się wyłącznie przy wykorzystaniu silnika elektrycznego. W korkach samochód jest w stanie przejechać w ten sposób około 2 km. Przy normalnej jeździe miejskiej napęd elektryczny może być wykorzystywany do prędkości około 60 km/h, przy czym w razie potrzeby energię dostarcza pracujący w tle silnik benzynowy.

Zastosowanie akumulatora trakcyjnego oznacza jednak, że Octavia traci część swojej największej przewagi nad rywalami, czyli ogromny bagażnik.

W przypadku liftbacka pojemność kufra spadnie z 600 do 460 litrów. Jeszcze większą różnicę widać w przypadku kombi – tutaj zamiast 640 litrów będzie 485 litrów. Zbiornik paliwa również zostanie zmniejszony. Pomieści 40 litrów.

To spora cena za zastosowanie klasycznego napędu hybrydowego, szczególnie w samochodzie, którego przestronność i praktyczność od lat są jednymi z głównych argumentów za zakupem.

Skoda nie podała jeszcze oficjalnego cennika hybrydowej Octavii w Polsce. Według szacunków "Auto Świata" ceny wyniosą około 146–148 tys. zł. Cennik ma startować od wyższej wersji wyposażenia Selection, więc na wejściu nie należy spodziewać się szczególnie niskich kwot.