Trwałość ogumienia to jeden z kluczowych parametrów praktycznych, który rzadko ma istotny wpływ na ocenę w testach. Decyduje o tym, kiedy wymienimy opony na nowe i o tym, jak będą spisywały się np. po dwóch czy trzech sezonach. To właśnie na tym skupiła się ostatnio marka Michelin, która zadeklarowała, że ich ogumienie wytrzyma dłużej, ale z zachowaniem dobrych właściwości.
Tymczasem we wszelakich rankingach testuje się nowe ogumienie, a trwałość jest tylko jednym z kryteriów wpływających na końcowy wynik. Tak było i tym razem. W testach ADAC za potencjalnie najbardziej trwałą uznano oponę Michelin Alpin 6, której wyliczono 53 200 km przebiegu. Dla porównania, najniższą trwałość wyliczono dla opony Verdestein Wintrac i to jest tylko 33 400 km. Oznacza to, że na ogumieniu Michelina pojeździmy jeszcze ok. 20 tys. km od momentu, kiedy opony Verdesteina musiałyby być wymienione na nowe.
Zapoznaj się z pełną treścią przy użyciu darmowego konta
Zaloguj się teraz, aby uzyskać nieograniczony dostęp do naszych ekskluzywnych artykułów, pogłębionych treści i eksperckich materiałów
Od 2010 roku dziennikarz Autokultu budował ten serwis od samego początku. Zajmuje się SEO i pisaniem poradników, zagadnieniami z branży warsztatowej, opisami aut używanych i silników, a także testami samochodów nowych. Najlepiej czuje się w tematyce off-road. Brał udział w testach nowych rozwiązań i produktów przed wprowadzeniem ich na rynek. Trzykrotnie nagrodzony w Trade Press Award za materiały poradnikowe – tekstowe i wideo – w latach 2021-2023. W swoich treściach stawia na konkrety, rzetelność i tłumaczenie motoryzacyjnych zawiłości w sposób przystępny dla przeciętnego odbiorcy. Prywatnie tworzy materiały wideo na swój kanał YouTube i doradza osobom chcącym kupić auto używane jaki model wybrać.
