Golf R 24H nawiązuje do tradycji zapoczątkowanej w 2002 r. przez Golfa R32 i kontynuowanej do dziś. Tym razem jednak nie chodzi o wersję drogową, lecz maszynę stworzoną wyłącznie do wyścigów. I to nie byle gdzie, bo na kultowym Nürburgringu. Auto przygotowane wspólnie z zespołem Max Kruse Racing w przyszłym roku weźmie udział w 24-godzinnym wyścigu na tym obiekcie.
Volkswagen nie ujawnia jeszcze danych technicznych, ale po zdjęciach widać radykalne zmiany w stosunku do serii. Samochód otrzymał agresywny pakiet aerodynamiczny z ogromnym splitterem, masywnym tylnym skrzydłem, poszerzonymi nadkolami, dyfuzorem i wentylowanymi błotnikami.
Uwagę przykuwa brak końcówek wydechu. Nie martwcie się jednak - nie jest to auto elektryczne. Wloty w masce i boczny wydech wskazują na silnik spalinowy wymagający dodatkowego chłodzenia. Szef działu R Reinhold Ivenz opisuje nowy projekt mianem „najbardziej spektakularnego Golfa R w historii”. Niebawem powinniśmy się przekonać, jakie konkretne dane stoją za tym stwierdzeniem.
